Come sostituire i cuscinetti delle ruote di un'auto

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I cuscinetti delle ruote sono molto importanti per la sospensione della tua auto. Posizionati tipicamente nel mozzo della ruota, nell'asse dell'elica o nel tamburo del freno, questi cuscinetti facilitano la rotazione della ruota mentre il veicolo è in movimento. Se durante la guida si sente un ronzio o un fischio o se la spia ABS si accende, è probabilmente il momento di sostituire i cuscinetti. Puoi risparmiare denaro cambiando tu stesso i cuscinetti delle tue ruote invece di andare da un meccanico. Tuttavia, devi stare attento, perché nonostante le loro piccole dimensioni, questi organi sono molto importanti. Leggi questo articolo per saperne di più.

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   Nota: Ogni veicolo ha le sue particolarità. Lo scopo di questo articolo è di delineare linee guida generali che potrebbero non applicarsi esattamente a tutti i tipi di auto. Se riscontri difficoltà nel cambiare i cuscinetti delle ruote della tua auto o se hai dubbi sulla qualità del tuo lavoro, non esitare a farti assistere da un meccanico professionista. In questo modo, risparmierai tempo e denaro ed eviterai problemi a lungo termine.

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   Parcheggia la tua auto su una superficie orizzontale. Come per tutti i meccanici che lavorano, è necessario prendere le precauzioni necessarie per garantire la propria sicurezza quando si cambiano i cuscinetti delle ruote dell'auto. La cosa peggiore che può accadere alla tua auto durante questa operazione è che scivola o perde l'equilibrio. Quindi, prima di iniziare, parcheggia l'auto su una superficie orizzontale. Spostare la leva del cambio in posizione P (parcheggio). Se la tua auto è dotata di un cambio manuale, innesta la prima marcia o la retromarcia o lascia la leva del cambio in folle e fai attenzione a premere il freno a mano.

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   Usa gli spessori per bloccare le ruote su cui sei non andare intervenire. Per migliorare la stabilità, è più appropriato utilizzare robusti spessori per mantenere le ruote in posizione. Certo, fermerai le ruote su cui non lavorerai, perché la ruota che stai facendo andata la riparazione non sarà in contatto con il suolo. Ad esempio, posizionerai degli spessori dietro le ruote posteriori se stai riparando una ruota anteriore e farai il contrario se la riparazione è su una ruota posteriore.

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   Sblocca i dadi delle ruote e solleva la macchina con un martinetto. In questo modo, accederai agli organi interni della ruota in questione. Fortunatamente, tutte le auto hanno un jack e puoi usare il tuo per farlo. Prima di sollevare l'automobile, sbloccare i dadi di fissaggio della ruota in questione con una chiave per ruote. Quindi rimuovere con attenzione la ruota. Se non si dispone di un jack, è necessario acquistarne uno dal proprio fornitore di ricambi. Per maggiori dettagli su come sostituire un pneumatico per auto, puoi leggere l'articolo sul problema facendo clic qui.
   • Prima di rimuovere la ruota, verificare che l'auto non scivoli pericolosamente. Assicurarsi che sia ben supportato dal jack e che sia ben appoggiato a terra. Inoltre e per non danneggiare la struttura dell'auto, assicurarsi che il martinetto sia posizionato nel posto giusto sotto il telaio, vale a dire sotto il punto di presa che è un piccolo segno dietro una ruota anteriore o davanti a una ruota posteriore.

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   Svitare i dadi delle ruote e rimuovere la ruota. I dadi delle ruote che hai già sbloccato saranno più facili da rimuovere. Svitarli completamente e posizionarli in un luogo sicuro in modo da non perderli, quindi rimuovere la ruota stessa. L'operazione dovrebbe essere molto facile da condurre.
   • Alcune persone mettono i dadi nel coprimozzo che usano come "piastra".

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   Rimuovere la pinza del freno. Utilizzare un cricchetto e una presa per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza, quindi smontare la pinza stessa con un cacciavite.
   • Quando si rimuove la pinza, non lasciare che si blocchi liberamente per evitare di danneggiare il tubo flessibile del sistema frenante. Appendi il calibro al telaio o legalo con una corda.

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   Rimuovere il cappuccio antipolvere, il perno e il dado a castello. C'è una copertura in plastica o metallo al centro del mozzo della ruota. Questa è la copertura antipolvere che protegge i dispositivi di fissaggio del mozzo. Dato che dovrai smontare il mozzo, devi anche rimuovere il parapolvere e i componenti che protegge. Normalmente, puoi rimuoverlo stringendolo con le staffe e colpendole con un martello. All'interno, troverai il dado del castello che di solito è fissato con un perno. Rimuovere il perno con una pinza o una pinza, quindi allentare il dado a castello e rimuoverlo con la sua rondella.
   • Questi piccoli pezzi sono molto importanti, quindi conservali in un luogo sicuro in modo da non perderli!

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   Rimuovere l'hub. Per sicurezza, posiziona il pollice al centro del mozzo, quindi spostalo delicatamente toccandolo saldamente con il palmo della mano. Questo ti farà spostare o far cadere il cuscinetto esterno della ruota. Rimuovere il mozzo stesso dopo aver rimosso il cuscinetto esterno.
   • Se il mozzo è bloccato, puoi rilasciarlo colpendolo delicatamente con un martello di gomma, ma potresti danneggiarlo. Quindi, usa un martello solo se sei sicuro di non voler ricostruire lo stesso hub più tardi.

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   Allentare i dadi delle ruote e rimuovere il mozzo. Il cuscinetto ruota si trova all'interno del mozzo. Normalmente, è riparato da parecchi bulloni che sono avvitati sulla faccia posteriore. Questi bulloni possono essere di difficile accesso se sono nascosti nel telaio. Per allentarli e rimuoverli, è possibile utilizzare una chiave a tubo o una chiave di prolunga. Dopo aver rimosso i bulloni, è possibile rimuovere il mozzo abbastanza facilmente.
   • Se hai acquistato un nuovo hub completo, puoi installarlo e completare il lavoro rimettendo la ruota in posizione. Continua a leggere per scoprire come installare nuovi cuscinetti.

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    Smontare il mozzo. Per accedere ai cuscinetti, è necessario rimuovere il mozzo. Probabilmente avrai bisogno di una chiave inglese o un martello per rimuovere il coprimozzo e il volante in ABS, se esiste. Quindi potrebbe essere necessario un "estrattore" per rimuovere il bullone centrale. I cuscinetti dovrebbero essere facili da estrarre.

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    Rimuovere le piste dei cuscinetti e pulire il perno dell'assale. Lo smontaggio degli anelli del cuscinetto presuppone che sia necessario romperli con una smerigliatrice o con un martello e uno scalpello. Quindi, hanno nuovi anelli per sostituire quelli vecchi. Dopo lo smontaggio delle boccole, assicurarsi di pulire l'alloggiamento del cuscinetto attorno al mozzo dell'asse.
    • Normalmente troverai molto grasso e sporcizia, quindi prepara molti stracci per la pulizia.

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    Inserire nuovi anelli e nuovi cuscinetti. Puoi farlo dando alcuni martelli sugli anelli. Infine, ingrassare un nuovo cuscinetto interno e aggiungerlo al set. Assicurarsi di allineare i cuscinetti e spingerli completamente nella loro sede. Accertarsi che gli anelli di tenuta siano a filo con la superficie esterna del gruppo.
    • Lubrificare generosamente i cuscinetti. È possibile inserire grasso manualmente o utilizzare un "ingrassatore". Applicare una buona quantità di grasso sulle parti visibili dei cuscinetti e degli anelli di tenuta.

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    Riassemblare tutte le parti nell'ordine di smontaggio. Dopo aver sostituito i cuscinetti, è sufficiente sostituire la ruota del veicolo. Tuttavia, non dimenticare di installare il cuscinetto esterno dopo aver riassemblato il mozzo. Montare il mozzo e le altre parti, quindi posizionare il gruppo sull'albero motore. Sostituire il mozzo e fissarlo con i bulloni. Quando si raggiunge questa fase, lubrificare a fondo un nuovo cuscinetto esterno e installarlo. Stringere il dado del castello e fissarlo con un nuovo perno. Sostituire il coperchio antipolvere. Rimontare la pinza e le pastiglie dei freni e fissarle con i bulloni appropriati. Infine, installare la ruota e serrare i dadi delle ruote.
    • Una volta terminato questo lavoro, abbassa la macchina usando il martinetto. Congratulazioni, hai appena sostituito i cuscinetti delle ruote della tua auto.