Come controllare i livelli di fluido di un'auto

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Il coautore di questo articolo è Andrew Everett. Andrew Everett è un meccanico esperto nella Carolina del Nord. Ha conseguito una laurea in riparazione elettrica e HVAC. Fa riparazioni auto dal 1995.

La tua auto rappresenta un investimento significativo e, tra le misure precauzionali da adottare, la verifica periodica dei livelli di liquido è la più importante poiché previene i rischi di guasti, problemi meccanici e persino possibili incidenti. È importante sapere come controllare i livelli della tua auto e farlo regolarmente. Una volta acquisiti i buoni gesti, questa operazione non ti richiederà più di qualche minuto.

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1. 
   

   
   Fare riferimento al manuale del proprietario. Il manuale del proprietario indica la frequenza con cui controllare i livelli del fluido, che è il minimo per continuare a beneficiare della garanzia del produttore. Annota le date di controllo (passate e future) sul tuo calendario o controlla i livelli a intervalli regolari.
2. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e piana. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.

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   Apri il cofano.

4. 
   

   
   Controllare il livello dell'olio motore. Controllare il livello dell'olio un'ora dopo aver spento il motore, non solo per avere il tempo di raffreddarsi, ma anche per consentire all'olio di tornare nel basamento ed evitare una lettura errata. Cercare l'indicatore dell'olio (consultare il manuale dell'utente), quindi estrarre l'anello dall'alloggiamento e rimuovere eventuali elementi di fissaggio che lo tengono in posizione. Usa asciugamani di carta o un panno per asciugare e rendere più facile la lettura del livello dell'olio. Rimettere l'astina al suo posto e spingerla il più lontano possibile. Estrarlo di nuovo completamente e osservare il livello del fluido indicato. Al termine di questo passaggio, è possibile riportare l'indicatore nella sua posizione.
   • L'indicatore include diversi segni che indicano il livello dell'olio corretto. Confronta il livello ottenuto con quanto indicato nel manuale del proprietario. Se è troppo basso, è necessario aggiungere olio motore adatto prima di riutilizzare il veicolo. Per le auto nuove, chiedi al servizio clienti del tuo rivenditore o al reparto ricambi di mostrarti come aggiungere olio. Non dimenticare di acquistare l'olio e l'imbuto utilizzati dal meccanico del rivenditore. Per le auto usate, vai al negozio di ricambi auto più vicino. I meccanici ispezioneranno la tua auto, ti mostreranno come aggiungere olio e consiglieranno un prodotto adatto. Poiché alcuni motori consumano più olio di altri, l'aggiunta di olio può rapidamente diventare un'attività comune.

     
     

     
     
     
     
   • Ricorda di controllare il colore del tuo olio. Un olio motore pulito è di colore chiaro e dorato. Sporco, è nera o marrone. Se l'olio è scuro, controllare il registro di manutenzione per sapere quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio. Nonostante il suo colore, può ancora lubrificare il motore. Fare riferimento alla frequenza di drenaggio consigliata anziché al colore dell'olio.
   • L'olio motore deve essere cambiato in base al chilometraggio e alla durata dell'uso. Consultare il manuale dell'utente per la frequenza di drenaggio ideale. Anche se non raggiungi il numero di chilometri raccomandato dal produttore, è consigliabile scaricare il motore ogni sei mesi. In effetti, i liquidi nel veicolo possono deteriorarsi e perdere efficienza. In caso di uso grave dell'auto, cambiare l'olio più spesso.
   • Una perdita di olio regolare e pronunciata può indicare una perdita nella tenuta o un consumo eccessivo di olio. Quindi ricorda di ispezionare sotto la tua auto quando è spento. Cerca anche segni di perdite all'esterno del motore e, se vedi tracce di olio o noti che il consumo di olio non è cambiato, vai da un meccanico ed esponi il tuo problema.
   • Se l'olio appare lattiginoso o schiumoso, potrebbe essere stato contaminato con liquido refrigerante e sarà necessario un controllo presso un meccanico. Il problema può indicare una crepa nella guarnizione della testata o altri problemi più grandi.

5. 
   

   
   
   
   Controllare il liquido di trasmissione. Il controllo viene di solito eseguito a motore acceso e caldo (in folle per le scatole manuali e in posizione di parcheggio per le scatole automatiche) a seconda della marca e del modello. Come per il livello dell'olio motore, il liquido di trasmissione viene controllato mediante un'astina di livello. Tutto quello che devi fare è localizzarlo, estrarlo (rimuovendo eventuali elementi di fissaggio), asciugarlo, reinserirlo nel serbatoio (per quanto possibile e senza forzarlo) ed estrarlo per leggere il livello del liquido indicato. Ancora una volta, il livello deve essere posizionato tra i due segni sul misuratore.
   • Il fluido di trasmissione è rossastro. Non è necessario sostituirlo con la frequenza dell'olio motore, ma deve comunque essere sostituito. Lo scarico viene di solito eseguito ogni 160.000 km su auto nuove, ma in caso di dubbi consultare il manuale dell'utente. Se il fluido di trasmissione appare marrone, nero, bruciato o usato, sostituirlo. Il fluido di trasmissione lubrifica la trasmissione che consente di avviare le velocità sul veicolo.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Controllare il liquido dei freni. Cercare il serbatoio del liquido dei freni facendo riferimento al manuale dell'utente o ispezionando sotto il cofano per individuare un serbatoio con liquido dei freni (o "liquido dei freni") scritto su di esso. Se il tuo serbatoio sembra quello raffigurato, puoi controllare il livello del fluido direttamente attraverso la plastica. Pulire l'esterno del serbatoio, se necessario. Per aiutarti, agita leggermente la macchina per vedere il liquido muoversi dalla trasparenza. Se non vedi nulla, apri il serbatoio e guarda all'interno.
   • Un'auto non dovrebbe consumare troppo liquido freni. Un basso livello di fluido indica una perdita nella linea del freno o l'usura delle superfici di frenata. Vai da un meccanico perché i tuoi freni non funzioneranno se il livello del fluido è basso o se c'è una perdita da qualche parte.

7. 
   

   
   Controllare il fluido del servosterzo. Ancora una volta, il liquido si trova in un serbatoio di plastica. Controllare il livello di trasparenza, come per il liquido dei freni, e rimuovere il coperchio per aggiungere liquido, se necessario. Sul serbatoio devono essere presenti due linee: una per il motore caldo e una per il motore freddo. Prendi in considerazione la linea corrispondente allo stato della tua auto.
   • Alcune auto sono dotate di sterzo elettronico e non hanno un serbatoio del fluido del servosterzo.

8. 
   

   
   Controllare il liquido di raffreddamento. Accertarsi che il motore si sia sufficientemente raffreddato, altrimenti l'acqua bollente potrebbe fuoriuscire dal serbatoio aperto! Il liquido di raffreddamento è di solito in un serbatoio nella parte anteriore del motore, accanto al radiatore.
   • Le auto sono progettate per funzionare con lantigel e non con acqua come liquido di raffreddamento. Lantigel è una miscela con un punto di congelamento più basso e un punto di ebollizione più alto dell'acqua. Se è necessario aggiungere, utilizzare solo il liquido appropriato.
   • Leggi l'etichetta sul liquido di raffreddamento. Alcune formule devono essere miscelate in parti uguali con acqua, mentre altre devono essere pagate come tali. L'etichetta ti dirà il tipo di prodotto che hai.
   • A volte potrebbe esserci del liquido nel serbatoio, ma non nel radiatore. Se l'auto si surriscalda e c'è del fluido nel serbatoio, rimuovere il tubo del radiatore per controllare il fluido all'interno (radiatore).

9. 
   

   
   Controllare il liquido lavacristallo.
   • Il liquido lavacristallo non ha alcun effetto sul corretto funzionamento del veicolo poiché è il liquido utilizzato per lavare il parabrezza.
   • I liquidi per la pulizia progettati per rimuovere insetti e altro sporco stradale non sono costosi. È quindi meglio usarli piuttosto che riempire il serbatoio con liquido lavavetri.
   • Di solito non c'è nessun problema ad avere un livello basso di liquido detergente. Ne avrai bisogno solo quando guidi e pulisci il parabrezza. Puoi persino riempire il serbatoio solo quando è vuoto.
   • Se si prevede un clima particolarmente freddo, utilizzare un detergente che non si congeli a basse temperature. Va notato che i liquidi detergenti con un basso punto di congelamento sono presentati come tali.
10. Controlla la pressione dei tuoi pneumatici. Non ha nulla a che fare con i fluidi sotto il cofano, ma la pressione dei pneumatici è essenziale per la tua sicurezza e il funzionamento ottimale dell'auto. Dovresti anche controllare le tue gomme più spesso dei livelli di fluido del tuo motore. Finché ci sei, controlla anche le condizioni dei tuoi gradini.

consiglio

• I cambi manuali contengono lubrificante il cui livello deve essere controllato anche sotto l'auto.
• Se il livello di uno dei liquidi è basso, ricontrollalo più volte e ispeziona sotto la macchina e dietro di te per assicurarti che non ci siano perdite. Se rilevi una perdita, vai da un meccanico.
• Il controllo dei livelli dei fluidi è il momento perfetto per controllare e aggiornare il libretto di manutenzione della tua auto. Quando è stato l'ultimo cambio d'olio e quando hai finalizzato il motore? Quando dovrebbe essere eseguita la prossima manutenzione del motore? Quando hai cambiato le gomme l'ultima volta?
• Un motore freddo è un motore che non si avvia da poche ore. Un motore caldo è un motore spento di recente.
• Sulle auto a motore, è necessario controllare anche la scatola del differenziale.
• Le auto con cambio manuale hanno un serbatoio della pompa frizione che, come la pompa freno, può perdere e richiedere un rabbocco.
• Nota sul tuo taccuino tutto ciò che osservi, in particolare ciò che viene fuori dall'ordinario. Notare anche i cambiamenti nei livelli dei fluidi e altre attività di manutenzione.
• Si consiglia di controllare regolarmente il filtro dell'aria. Non è disponibile solo in una varietà di dimensioni e forme, ma è anche installato in modo diverso da un'auto all'altra. Non è consigliabile pulirlo con un compressore d'aria a rischio di travaglio. Il risparmio sui consumi ti aiuterà a sostenere i costi di sostituzione del filtro dell'aria.

avvertenze

• Il liquido dei freni deve essere perfettamente pulito e privo di umidità. Pulisci accuratamente le superfici circostanti prima di aprire il serbatoio del liquido dei freni della tua auto. Qualsiasi contaminazione influirebbe sul funzionamento dei freni. Evitare inoltre di utilizzare un liquido dei freni esposto all'aria per più di 1 o 2 mesi. Una bottiglia già aperta espone il liquido all'umidità dell'atmosfera. Tuttavia, troppa umidità nel sistema di frenatura lo rende inefficace. In caso di dubbio, utilizzare una nuova bottiglia di liquido dei freni sigillato in fabbrica.
• Quando aggiungi liquido alla tua auto, devi assicurarti che sia il giusto tipo di prodotto. Altrimenti, rischi di danneggiare il tuo veicolo. Se è necessario il fluido di trasmissione Mercon V e viene utilizzato Mercon / Dexron III, è probabile che si danneggi la trasmissione.
• Non versare mai i liquidi del veicolo sul pavimento, nei collettori di acqua piovana o nella capanna. Raccoglili in una bottiglia e chiedi al negozio di ricambi locale o al garage più vicino di riciclarli o smaltirli per te. Lantigel attira gli animali domestici, ma è principalmente un veleno mortale.
• Fare attenzione a non versare liquidi sulla carrozzeria, poiché si potrebbe danneggiare la vernice della propria auto. In questo caso, rimuovere immediatamente la macchia.
• Non controllare i livelli del fluido immediatamente dopo aver spento il motore. Attendere qualche minuto per consentire all'olio motore di scendere nel basamento. Altrimenti, il livello sarà basso quando questo non è il caso e si rischia solo di traboccare il liquido.