Come ripetere il livello del liquido dei freni

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 Controllare il livello del liquido dei freni
• Metodo 2 Aggiungere liquido per freni
• Metodo 3 Spurgare il sistema frenante e cambiare il fluido

Per la tua sicurezza, controlla regolarmente il livello del liquido dei freni, è consigliabile farlo ogni 3 mesi. È inoltre necessario sostituirlo dopo 2 anni o 50.000 km. Sostituire il liquido dei freni è molto più difficile che cambiare l'olio, soprattutto se si dispone di un ABS, è necessario avere l'abitudine di metti le mani nel grasso... Avvertenza: eventuali bolle d'aria nell'unità idraulica ABS causano danni irreparabili! È necessario il fluido giusto (DOT 3 o DOT 4), i veicoli con ABS necessitano di un indice superiore a DOT 4.

stadi

Metodo 1 Controllare il livello del liquido dei freni

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana con il motore spento e il freno di stazionamento inserito.
   • Su un'auto automatica, portare in posizione "P" e applicare il freno di stazionamento. Normalmente, non vi è alcun rischio che l'auto si muova, ma prevenire è meglio che curare.
   • Su un'auto con cambio manuale, innestare prima e inserire il freno di stazionamento.

2. 
   

   
   Individua il serbatoio del liquido dei freni sotto il cofano.
   • Con il motore spento, sollevare il cofano e individuare il serbatoio del liquido dei freni. Sulla maggior parte dei veicoli, piuttosto sul lato del conducente, è necessario individuare un piccolo serbatoio rotondo di colore giallo, sormontato da un coperchio dentellato nero. Puoi vedere le graduazioni di rilievo sul lato del serbatoio.
   • Questo serbatoio sormonta un pezzo di metallo piuttosto allungato, il cilindro principale, quest'ultimo è facile da individuare grazie a quattro piccoli tubi di rame che escono. Il set si trova sul lato della cabina di guida.
   • Spesso, ci sono avvisi sul coperchio. Rispetta queste istruzioni, hanno la precedenza su tutte le raccomandazioni che ti diamo qui, fermo restando che ogni veicolo è diverso. Fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore (veicolo) o del produttore (liquido).

3. 
   

   
   
   
   Aprire il serbatoio e annotare il livello del fluido. Prima di aprire, pulire il tappo e la parte superiore del serbatoio con un panno.
   • Prima di fare qualsiasi cosa, dobbiamo vedere se è necessario aggiungere liquido o meno, basta vedere se il tuo livello è localizzato o meno, tra le due linee "Max" e "Min" situate sul lato del serbatoio.
   • Su alcuni veicoli, il livello del fluido può essere visto direttamente senza aprire il serbatoio.

4. 
   

   
   Agire se il liquido dei freni è nero o il livello è troppo basso.
   • Se il livello è inferiore alla riga "Min", è necessario aggiungere liquido. Bisogna sempre chiedersi perché questo livello sia sceso, potrebbe essere per una ragione più seria di una semplice inevitabile perdita nel tempo. Questo può essere un problema di pastiglie usurate o perdite sul circuito. Attenzione! Se il livello è inferiore al massimo, ma superiore al minimo, normalmente non aggiungere liquido per freni. Un livello basso è la lunghezza della corsa delle tue pinze. Se i pad sono usurati, il livello scende. Se è vicino al minimo, controlla i tuoi pad, potrebbe essere il momento di cambiarli ...
   • Devi anche guardare il colore del tuo liquido. Un liquido dei freni è blu all'origine. Nel tempo, tende a diventare più scuro a causa delle impurità incontrate nel circuito. Capisci che in questo caso non sarà sufficiente aggiungere semplicemente Lockheed (altro nome del liquido dei freni) se manca, eliminerà l'intero circuito e aggiungerà nuovo liquido.
   • Se non noti nulla di innaturale, non hai nulla da fare, altrimenti segna la data della tua ispezione nel libretto di tracciamento, in attesa della prossima revisione.

Metodo 2 Aggiungere liquido per freni

1. 
   

   
   
   
   Usa il liquido freni giusto.
   • Nel manuale fornito con il veicolo, nella sezione "Freni", troverai i riferimenti del liquido da inserire nel circuito. Nella stragrande maggioranza dei casi, viene utilizzato un fluido freni con marchio DOT 3 o DOT 4.
   • Su alcune auto, è necessario un DOT 5 di tipo liquido (a base di silicone). Normalmente, DOT 5 non viene miscelato o scambiato da un lato e DOT 3 e 4 dall'altro. Ciò danneggerebbe i freni, ma non ci sono prove concrete a sostegno di questa affermazione. Evita lo stesso!

2. 
   

   
   Pulire il serbatoio e il tappo con un panno.
   • Pulire bene il tappo e il serbatoio con un panno privo di lanugine.
   • Ciò garantisce che lo sporco non cada nel serbatoio.
   • Se il liquido dei freni scorre sulle mani, lavarle. Questo liquido è corrosivo e può rimuovere la vernice dal metallo, quindi non avere sulla pelle molto a lungo.

3. 
   

   
   Svitare il coperchio del serbatoio del cilindro principale, quindi aggiungere liquido per freni.
   • Questa operazione non presenta particolari difficoltà, fai solo attenzione a non versarla da parte. Rispettare il livello del fluido, deve trovarsi tra i due segni "Max" e "Min". Se non ci sono segni, sapere che il livello è compreso tra 2/3 e 3/4 del serbatoio.
   • Per evitare che fuoriesca dal serbatoio, fornire un imbuto. Dovresti lavarlo accuratamente con acqua e sapone dopo l'uso, poiché il liquido dei freni è molto caustico. Ricorda che se le pastiglie dei freni sono usurate, devi cambiarle prima di aggiungere liquido, perché il livello salirà spingendo le staffe.

Metodo 3 Spurgare il sistema frenante e cambiare il fluido

1. 
   

   
   Consultare il manuale del produttore prima di ogni altra cosa.
   • Lo spurgo dei freni è un'operazione molto più delicata della semplice aggiunta di liquido. Puoi commettere un errore e la tua vita è in pericolo se non segui le istruzioni e le raccomandazioni del produttore. Consultare solo il manuale del proprio veicolo (stesso modello, stesso motore, stesso anno). Esistono tanti circuiti di frenatura quanti sono i modelli, sebbene nel complesso il funzionamento sia abbastanza simile in tutti i casi.
   • Sanguinamento dei freni richiede la presenza di un'altra persona.

2. 
   

   
   Metti il ​​tuo veicolo sulle candele e rimuovi le ruote.
   • Per iniziare, devi sollevare la macchina per rimuovere le ruote. Puoi metterlo su candele, macerie o prese. Quando si tratta di rimuovere le ruote, è come quando stai morendo.
   • Un'auto in attesa è potenzialmente pericolosa perché può scivolare. Assicurati di essere su un terreno pianeggiante e le tue prese sono stabili. Il liquido dei freni è caustico, quindi non versarlo.

3. 
   

   
   Riempi il serbatoio con nuovo liquido freni.
   • Sollevare il cofano e individuare il serbatoio del liquido dei freni. Aggiungi liquido se necessario, anche se il liquido che è già nel serbatoio è scolorito.
   • Sostituire il tappo del serbatoio. Durante l'operazione di spurgo, sarai spesso nell'abitacolo, quindi all'esterno, per mettere Lockheed, per esempio. Ricorda: il tappo del carburante deve essere sempre chiuso quando si preme il pedale del frenoaltrimenti rischi di rompere i freni.

4. 
   

   
   Individuare le viti di spurgo.
   • Su ogni staffa, vedrai un piccolo "capezzolo" in metallo, arrotondato con un piccolo foro nella parte superiore: è la vite di spurgo. Spesso è coperto da un piccolo cabochon in plastica per proteggerlo: deve essere rimosso a mano.
   • Il principio è quello di eliminare ogni ruota, luna dopo l'altra, iniziando dal più lontano dal serbatoio e finendo con il più vicino. Controlla comunque sul manuale del produttore che è in questo ordine che deve essere fatto, perché su alcuni veicoli è diverso. Nel complesso, il vecchio Lockheed verrà eliminato tramite le viti di spurgo, come vedremo.

5. 
   

   
   epurazione la prima ruota.
   • Questa è un'operazione alquanto complessa per un principiante, fai clic sul link verde della parola "Elimina" sopra per leggere il che spiega come procedere.
   • Collegare un tubo alla vite di spurgo. Un pezzo di tubo (10-15 cm) in plastica trasparente farà molto bene. Innestare un'estremità del tubo (deve forzare un po 'per entrare) sulla vite di spurgo del freno. Posizionare l'altra estremità del tubo in una piccola bottiglia trasparente contenente uno o due centimetri di liquido dei freni. Il tubo dovrà immergersi in questo liquido per evitare l'innalzamento dell'aria. Quando tutto è a posto, basta allentare la vite di spurgo (sono spesso bloccati dalla polvere), il liquido dei freni non deve ancora fluire. Vogliamo solo avere una vite che si blocchi e si sblocchi facilmente: capirai perché.
   • Qui entra in gioco la seconda persona con cui abbiamo parlato. Il motore è fermo, il tuo assistente è alla guida, pronto a premere il pedale del freno, sei al volante. Sei tu che gli chiedi di premere il pedale mentre hai allentato la vite di spurgo. Deve premere delicatamente e regolarmente. Il Lockheed fuoriesce attraverso la vite.
   • Arrivati ​​2/3 della gara, ti avverte e blocchi la vite di spurgo. Il pedale torna indietro. Questa operazione deve essere ripetuta fino a quando il pedale del freno è fermo sotto il piede.

6. 
   

   
   Aggiungi liquido se necessario.
   • Non si dovrebbe mai permettere che il livello scenda al punto in cui non si vede più il liquido nel serbatoio, perché l'aria può quindi entrare nel sistema. Controllare la quantità nel serbatoio dopo ogni spurgo e aggiungere fluido se necessario.
   • Ripeti l'emorragia, aggiungendo liquido mentre procedi, fino a quando il liquido che esce è nuovo e non vi è alcuna bolla d'aria. Sostituire il tappo sulla valvola di spurgo e serrare saldamente.

7. 
   

   
   Elimina le altre ruote.
   • Una volta terminata la prima ruota come mostrato sopra, passa alla successiva. Come accennato in precedenza, in genere è necessario iniziare con la ruota posteriore più lontana dal serbatoio del liquido dei freni e continuare man mano che ci si avvicina progressivamente per finire con la ruota più vicina al serbatoio. Tuttavia, questo potrebbe essere diverso per il tuo veicolo, assicurati di consultare il manuale del tuo veicolo.
   • Per precauzione, osserva il livello del fluido nel serbatoio mentre il tuo assistente preme sul pedale del freno e lo rilascia improvvisamente. Se è morbido, potrebbero esserci bolle d'aria nel sistema. In questo caso, è necessario continuare a eliminare.
   • Una volta terminate tutte le ruote e si è certi che non ci sia aria nel sistema, riempire il serbatoio e chiuderlo sostituendo il tappo.

8. 
   

   
   Sostituire il tappo e pulire il serbatoio.
   • Pulire il tappo e il serbatoio con un panno privo di lanugine, facendo attenzione a non far cadere detriti o polvere all'interno.
   • Accertarsi che il cappuccio sia stretto e sicuro prima di chiudere il cofano e avviare il veicolo. Riposizionare le ruote e l'auto a terra.
   • Complimenti! Ti sei appena preso cura del tuo veicolo, della tua sicurezza e di quella di altri conducenti. Cambiare il liquido dei freni non è un compito facile per un principiante ...

9. 
   

   
   Pulire il liquido dei freni che potrebbe essersi disperso.
   • Pulisci il pavimento su cui hai lavorato. Innanzitutto, non è molto bello esteticamente, quindi se la tua superficie è liscia (cemento, piastrelle), potresti scivolare. Il Lockheed è viscido.
   • Per i piccoli punti, è sufficiente un panno umido o una scopa. Per i punti più grandi (hai rovesciato il pallone!), Inizia cancellando l'eccesso mettendo sabbia, terra di diatomee. Spazzare tutto e metterlo in un sacchetto della spazzatura separato (direzione di scarico).
   • Se non fai nulla e fai affidamento sulla pioggia per pulire il tuo terreno, se hai lavorato fuori, non sei un amico della Terra. Il prodotto inevitabilmente colerà nel terreno e alla fine raggiungerà una falda acquifera. Immagina che tutti facciano lo stesso!

• Il liquido dei freni è corrosivo e può attaccare la vernice della tua auto! Attacca anche le isole. Infine, proteggi la tua pelle e i tuoi occhi perché il liquido è tossico. Fare attenzione a non versare!
• Prendi sempre una bottiglia di nuovo liquido dei freni per riempirla. Pertanto, non ci sarà traccia di umidità nel liquido.
• Se il tuo veicolo è dotato di un sistema ABS, dovrai sicuramente portarlo da uno specialista o avrai bisogno degli strumenti e delle attrezzature appropriate.

• Quando si versa il liquido dei freni, fare attenzione a non introdurre acqua o polvere. Potresti avere dei freni difettosi.
• Il fluido DOT 5 può essere utilizzato solo in auto progettate per questo tipo. È un liquido ad alte prestazioni e non è miscibile con altri liquidi (DOT 4 o 3). Rischieresti l'incidente!