Come utilizzare i cavi jumper in caso di guasto della batteria

Contenuto

• stadi
• Parte 1 Preparare un'auto senza batteria
• Parte 2 Collegamento dei cavi Jump
• Parte 3 Avvia un'auto senza batteria

Questa mattina la tua auto non parte: la batteria è scarica. Una batteria si sta scaricando perché è alla fine della sua vita, perché hai lasciato i fari accesi tutta la notte, perché fa molto freddo ... In breve, dovrai essere riparato da un'altra macchina la cui batteria è in buone condizioni. Utilizzando i cavi forniti a tale scopo, si collegheranno le due batterie, che devono fornire la stessa tensione, al fine di avviare il veicolo. Normalmente, la tua auto dovrebbe avviarsi e la batteria si ricaricherà attraverso l'alternatore.

stadi

Parte 1 Preparare un'auto senza batteria

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   Parcheggia le due macchine naso a naso. Questo è il caso in cui entrambe le batterie sono posizionate sotto il coperchio anteriore. Se la posizione delle batterie differisce, posizionare i veicoli in modo che vi sia la minima distanza possibile tra le due batterie per effettuare i collegamenti. In ogni caso, entrambi i veicoli non devono toccarsi  !

   Consultare il manuale del produttore. Questo se non riesci a trovare la batteria. Nella sezione elettricità verrà indicata la posizione e come gestirla.

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   Tirare i freni a mano su entrambi i veicoli. Questo è l'atto obbligatorio quando un'auto viene fermata. Con un cambio automatico, impostare la leva sulla posizione "N". Con un cambio manuale, piuttosto che innestare una marcia, è meglio andare in folle e bloccare le ruote con una grande pietra o macerie. Parcheggiare su una porzione piatta.
   • Non è necessario iniziare a accelerare, perché se una delle due auto si avvia da sola, potrebbe andare via, con le conseguenze che si possono immaginare.

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   Spegni i motori. Entrambi i veicoli devono essere fermati, i motori spenti, le chiavi rimosse dal contatto. Questi saranno messi sul cruscotto. Questa è una precauzione da prendere: se l'accensione era inserita, esiste la possibilità che il motore si avvii da solo. Certo, la probabilità è bassa, ma è inutile provare il diavolo!
   • In realtà, è principalmente per prevenire un corto circuito durante il collegamento dei cavi di risoluzione dei problemi.

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   Verificare che entrambe le batterie forniscano la stessa tensione. Ogni batteria ha sui lati la menzione della tensione. Molto spesso, sono le batterie che forniscono 12 V, ma è meglio accertarsene. Non ci vorrà tempo e giocherai alla sicurezza. Se entrambe le batterie avevano tensioni diverse, potresti bruciare una delle batterie e i circuiti elettrici.
   • Le batterie che forniscono le stesse tensioni hanno generalmente le stesse dimensioni, ma è comunque meglio verificare visivamente questa identità.
   • Nel caso in cui una delle tensioni non sia indicata, non correre alcun rischio: trovare un altro modo per ricaricare la batteria scarica, ad esempio un caricabatterie.

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   Individua i terminali delle due batterie. Qualsiasi terminale con il rosso è un terminale positivo, qualsiasi terminale con il nero è un terminale negativo. Inoltre, i segni "+" (positivo) e "-" (negativo) sono visibili, incisi o dipinti. Il cavo rosso va al terminale positivo, il cavo nero al terminale negativo. Durante l'operazione, le alette dei cavi di alimentazione rimangono fisse sui terminali.
   • Pulire i terminali solfatati. Prima di risolvere i problemi, pulire i terminali coperti con una polvere bianca, bluastra o verde. Pulirli con uno spazzolino da denti e un po 'di bicarbonato di sodio prima di asciugarli.

Parte 2 Collegamento dei cavi Jump

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   Separare i due cavi jumper. Sono spesso immagazzinati a spirale, quindi è necessario srotolarli a terra, in parallelo. Mettili vicino ai veicoli in una zona asciutta. Se sono un po 'contorti, raddrizzali e vedi se le pinze funzionano bene. La loro connessione non è complicata, basta essere attenti a ciò che facciamo.
   • I due cavi jumper a volte hanno lunghezze diverse in modo che non possano toccarsi. Se hanno la stessa lunghezza, controlla se non è stato accorciato e, più in generale, controlla che i cavi non siano danneggiati.

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   Collegare il cavo rosso al terminale positivo della batteria difettosa. L'altra estremità è lasciata a terra. Prima di collegare il cavo, controllare la posizione del terminale "+". Aprire il morsetto e fissarlo verticalmente al terminale in modo che si morda bene nel metallo del terminale.
   • Oggi, i terminali sono spesso coperti con una copertura di plastica protettiva che è stata spostata o rimossa per rivelare il terminale di piombo circondato dal pod. Va da sé che il morsetto non sarà fissato su questa plastica.
   • Collegare le pinze una dopo l'altra e concentrarsi bene su ciò che si sta facendo.

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   Collegare l'altra estremità del cavo rosso alla batteria in buone condizioni. Serve collegato allo stesso terminale rosso ("+"). Per quanto riguarda l'altra estremità, assicurati che le pinze mordano il metallo del baccello. Non saltare mentre il motore è in funzione.
   • Per riassumere, i fermacavi rossi sono collegati ai terminali rossi delle due batterie. I cavi non hanno senso.

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   Collegare il cavo nero per la risoluzione dei problemi. Inizia attaccando un morsetto al terminale "-" della batteria in buone condizioni. L'operazione non è complicata, ma bisogna fare attenzione: questo morsetto non deve toccare nessuna parte metallica del cavo rosso precedentemente installato, altrimenti è il corto circuito assicurato.
   • Prima di iniziare, verificare che ciascun morsetto sia installato correttamente. Se uno si muove, annulla e rimetti in posizione più correttamente. Non preoccuparti di due pinze contemporaneamente, prenditi il ​​tuo tempo!

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   Collegare l'altra estremità del cavo nero a metallo nudo. È la base. Dei quattro morsetti, è l'unico a non essere fissato su una batteria. Lo riparerai, sulla macchina rotta, su un bullone del blocco motore o su una parte metallica non verniciata della carrozzeria.
   • Evitare, anche se non è vietato, fissare questo morsetto sul terminale "-" della batteria difettosa. Se lo hai fatto, devi farlo subito, perché accadono scintille: normalmente, non è pericoloso, ma non lo sai mai!
   • Cerca una massa metallica sicura, cioè lontana da qualsiasi tubo di carburante o olio. Scegli quello su cui le pinze mordono bene.
   • Inoltre, prima di iniziare, assicurati che i cavi non siano allentati e che non passino troppo vicino a parti che potrebbero spostarsi all'avviamento dell'auto.

Parte 3 Avvia un'auto senza batteria

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   Avviare il veicolo di recupero. Lascialo inattivo per due o tre minuti. Durante questo periodo di tempo, la buona batteria inizia a caricare l'elettricità che alimenta il proprio circuito elettrico, così come il guasto della batteria: il primo gioca un po 'il ruolo di alternatore per il secondo. Le auto sono legate da cavi.
   • Se la batteria rotta è davvero scarica o ha una carica difettosa, ci vorrà più tempo prima di provare ad avviarsi.
   • Affinché l'operazione abbia successo, è necessario salire a circa 3.000 giri / min: premere l'acceleratore di conseguenza.

2. 
   

   
   Avvia la macchina rotta. Inserire la chiave di accensione senza iniziare a vedere se gli indicatori sul cruscotto si accendono. Se è così, è un buon segno. Altrimenti, spegnere l'alimentazione e attendere qualche minuto. Controlla che i cavi siano posizionati e che non ci sia nulla di strano nella tua installazione. Quindi prova a rimettere il contatto.
   • Se l'auto non si avvia, ti chiederà se non ci sono, inoltre, un altro problema, come un motorino di avviamento alla griglia o qualsiasi problema elettrico.
   • Se i fari funzionano, ma non il motore, è che la batteria è carica. Se all'avvio senti un tintinnio metallico, è sicuramente l'avviamento che deve riparare o cambiare.

3. 
   

   
   Smontare i cavi di avviamento nella direzione opposta. Smonterai i cavi per la risoluzione dei problemi nella direzione opposta alla loro installazione. Inizia scollegando i cavi neri. In effetti, scollegherai il cavo nero a terra, quindi l'altra estremità dello stesso cavo alla batteria. Quindi scollegare il cavo rosso dalla batteria in buone condizioni, quindi l'altra estremità.
   • Lasciare funzionare il veicolo precedentemente rotto in modo che la batteria si carichi. Quindi vedrai cosa fare, come un cambio della batteria.
   • Quando si smontano i cavi, assicurarsi che i fermagli in metallo non tocchino nulla, in ogni caso qualcosa di metallico.