Come riparare un foro in un tubo di scarico

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 Trova la perdita
• Metodo 2 Fermare la perdita con resina epossidica o nastro
• Metodo 3 Utilizzare un pezzo per sigillare la perdita

Una perdita sulla marmitta potrebbe fare molto rumore, aumentare le emissioni di gas e causare l'accensione della spia del motore all'avvio dell'auto. Grandi perdite potrebbero anche riempire la cabina di monossido di carbonio e ti sentirai male o addirittura sonneccherai alla guida. Anche se lo sviluppo di un grosso strato di ruggine sulla marmitta richiede la sostituzione completa, è possibile riparare piccole perdite con nastro adesivo speciale e resina epossidica. Puoi persino aggiustarlo con una lattina di soda o birra.

stadi

Metodo 1 Trova la perdita

1. 
   

   
   Tienilo su una superficie piana. Per poter riparare la perdita, dovrai rimontare il veicolo per individuarla. Quando sali su una parte dell'auto, il peso di questo lato sarà centralizzato su uno spazio piuttosto piccolo sotto il cricco. È importante scegliere una superficie in grado di sostenere questo peso. Avrai anche bisogno di una superficie piana perché è molto pericoloso mettere un'auto insieme a un cricco su un pendio.
   • Il catrame o il cemento sono buone superfici per riparare la sua auto.
   • Non farlo mai su erba, sporco o ghiaia, poiché il jack potrebbe scivolare.

2. 
   

   
   Lascia raffreddare la marmitta. Questa parte dell'auto può raggiungere temperature molto elevate mentre il motore è in funzione. Lascia raffreddare l'auto per diverse ore prima di provare a lavorare sulla marmitta per evitare di scottarsi.
   • Dovrai aspettare diverse ore affinché si raffreddi.
   • Tocca il cofano della macchina. Se è ancora caldo, il motore e la marmitta possono essere ancora molto caldi.

3. 
   

   
   
   
   Riassemblare il veicolo. Metti il ​​martinetto sotto la macchina in uno dei punti progettati per questo scopo. Se non sei sicuro della loro posizione, dovresti dare un'occhiata al manuale della tua auto per aiutarti a trovarli. Una volta che il martinetto è in posizione, rimontare l'auto fino a quando non è abbastanza alta per lavorare in sicurezza sotto di essa.
   • Dopo averlo riassemblato, utilizzare i supporti di cattura posizionati sotto il veicolo per sostenerne meglio il peso.
   • Non lavorare mai sotto un'auto tenuta in aria solo da un martinetto.

4. 
   

   
   Esaminare la marmitta. Dal basso, dai un'occhiata alla marmitta dalla parte anteriore del veicolo verso la parte posteriore. Se hai un'idea della posizione della perdita, puoi iniziare guardando questa area. Trova segni di danni come graffi, ruggine, crepe o buchi.
   • Sui veicoli bassi, la perdita potrebbe essere il risultato delle parti sotto l'auto che sfregano contro ostacoli come dossi o buche.
   • La ruggine è anche una causa comune di perdite. Se penetra attraverso il tubo, causerà una perdita.
   • Anche le crepe nel tubo possono causare perdite.

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   Avviare il motore per trovare la perdita. Se non riesci a identificare l'origine della perdita ispezionandola visivamente, chiedi a un amico di avviare l'auto. Scivolando sotto, puoi trovare la perdita vedendo il fumo che fuoriesce.
   • Fai molta attenzione quando sei sotto un veicolo in movimento. Non toccare le parti in movimento.
   • Accertarsi che il veicolo sia in folle (per le auto automatiche) o che il freno di stazionamento sia inserito (per le auto manuali) prima di iniziare.

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   Valuta l'entità del danno. A seconda del tipo di danno che si può vedere sulla marmitta, le opzioni di riparazione possono variare. Se è arrugginito, potrebbe essere necessario cambiare la stanza in un garage. Puoi riparare piccole abrasioni o piccoli fori senza dover tagliare pezzi della pentola.
   • È possibile applicare del nastro adesivo o incollare sui piccoli fori.
   • Per fori più grandi, è possibile installare un pezzo di alluminio e resina epossidica per sigillarlo.

Metodo 2 Fermare la perdita con resina epossidica o nastro

1. 
   

   
   Graffiare l'area intorno alla perdita. Poiché la marmitta si trova sotto il veicolo, è spesso coperta di fango, sporco e ruggine. Una volta trovata la perdita, utilizzare una spazzola metallica per strofinare l'area circostante. La maggior parte delle soluzioni di riparazione non regge se applicate su sporco o fango.
   • Strofina l'intera porzione del tubo attorno alla perdita, compresa la parte superiore se riesci a raggiungerla.
   • Ricordarsi di indossare occhiali di sicurezza quando si strofina la zona per evitare di sporcarsi gli occhi.

2. 
   

   
   Sabbia il tubo per prepararlo. Dopo aver raschiato la maggior parte dello sporco, prendi un pezzo di carta vetrata fine e usalo per carteggiare la parte del tubo che devi riparare. Aiuterà a liberare piccoli pezzi di sporco creando piccole abrasioni sul metallo che aiuteranno il nastro o l'epossidico ad aderire meglio.
   • Se si utilizza il nastro silenziatore, è necessario strofinare il tubo su tutta la sua circonferenza con la carta vetrata.
   • Creerai un collegamento più forte per il prodotto che applicherai se rendi la superficie di lavoro un po 'ruvida.

3. 
   

   
   Pulire con acetone. Dopo aver spazzolato e carteggiato il tubo attorno alla perdita, pulirlo con acetone per pulirlo e aiutare l'epossidico ad aderire al metallo. L'acetone è uno degli ingredienti principali nella rimozione dello smalto, quindi puoi usarlo per questo passaggio.
   • Fare molta attenzione a non entrare negli occhi o nella bocca mentre si pulisce il tubo.
   • È inoltre possibile acquistare alcuni prodotti per la pulizia dal supermercato o acquistare anche lo smalto per unghie.

4. 
   

   
   Determina la dimensione del foro. Se è abbastanza piccolo, è possibile richiuderlo senza applicare parti aggiuntive. Alcune crepe e fori possono essere chiusi con resina epossidica o nastro speciale, ma i fori più grandi richiedono una stanza. Se c'è solo una piccola crepa o un piccolo foro, puoi continuare senza acquistare una moneta. Se il foro è più largo, avrai bisogno di un pezzo da riparare ed epossidico.
   • Se hai provato a chiudere una buca senza una stanza, potresti ritrovarti con una stanza che perde di nuovo o una perdita che ricomincia dopo aver guidato per diverse ore.

5. 
   

   
   Avvolgere il nastro adesivo. Se si desidera utilizzarlo, avvolgerlo attorno al tubo per coprire la perdita di almeno due strati di nastro. Assicurati di avvolgerlo attorno al tubo estendendo alcuni pollici sui lati. A seconda del tipo di nastro utilizzato, è necessario seguire diversi metodi di applicazione, quindi è necessario leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare.
   • Alcuni di essi devono essere applicati su una pentola calda per aderire bene, quindi dovrai avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti prima di applicarlo.
   • Altri nastri devono essere bagnati prima di applicarli.
   • Puoi acquistare il nastro silenziatore nella maggior parte dei negozi che vendono attrezzature per auto.

6. 
   

   
   Preparare e applicare la resina epossidica. Se si utilizza resina epossidica per riempire il foro, mescolare due misure con un bastoncino di legno. Dopo averli miscelati, inizierà già ad asciugare, quindi è necessario applicarlo rapidamente. Applicare la resina epossidica sul foro, quindi utilizzare il bastoncino di legno per distribuirlo su tutta l'area. Lascia uno spesso strato di colla sul foro e tutt'intorno.
   • Puoi anche scegliere di avvolgere il tubo nel nastro dopo aver applicato la resina epossidica.
   • A seconda del tipo di colla che stai utilizzando, dovrai aspettare un po 'perché si asciughi, motivo per cui devi leggere le istruzioni sulla confezione per sapere quanto tempo devi aspettare prima di poter guidare la tua auto. tutta la sicurezza.

Metodo 3 Utilizzare un pezzo per sigillare la perdita

1. 
   

   
   Determina la dimensione della stanza. Puoi acquistarlo nella maggior parte dei negozi di auto, ma puoi anche tagliare un pezzo di alluminio in una lattina, sarà altrettanto buono di quello che puoi acquistare nel commercio. Dopo aver raschiato e pulito l'area, determinare la dimensione della parte che è necessario installare sulla perdita e lasciare sporgere circa un centimetro di materiale da ciascun lato.
   • Se l'area da riparare supera 7 cm, probabilmente dovrai sostituire questa parte della marmitta.
   • Se acquisti un kit di riparazione, assicurati di leggere attentamente le istruzioni per assicurarti che possa aiutarti a riparare il foro nella pentola.

2. 
   

   
   Ritaglia un pezzo di alluminio della giusta dimensione. Usa delle forbici spesse per tagliare una lattina di alluminio e ottenere un pezzo che coprirà il foro. Puoi anche decidere di avvolgere la bobina attorno al tubo. Per fori più piccoli, è sufficiente tagliare un cerchio di alluminio nella lattina con un diametro di un centimetro più largo del foro.
   • Indossare guanti per tagliare la spolina o il pezzo per evitare di tagliare i bordi taglienti.
   • Otterrai un risultato migliore avvolgendo la bobina attorno al tubo.

3. 
   

   
   Coprire l'area con perdite epossidiche. Mentre tappi un foro con resina epossidica, preparalo e applicalo al tubo attorno alla perdita. Assicurati di mettere abbastanza per sigillare il pezzo su di esso, ma non così tanto da iniziare ad affondare.
   • Applicare quanto basta per coprire l'area in cui si intende posare la patch.
   • Se hai intenzione di avvolgere la stanza intorno al barattolo, devi mettere un buon strato di resina epossidica sull'area intorno alla perdita e uno strato più sottile attorno al tubo.

4. 
   

   
   Metti il ​​pezzo. Puoi metterlo direttamente sul foro o avvolgerlo attorno al tubo. Se preferisci questa soluzione, assicurati che il centro della stanza sia sopra la perdita.
   • Non preoccuparti se tiri fuori un po 'di resina epossidica sui lati mentre applichi il pezzo.
   • Assicurati solo che non corra oltre i bordi.

5. 
   

   
   Applicare resina epossidica sul pezzo. Usa un bastoncino di legno per applicare ancora più colla sui bordi della stanza. Potresti persino coprire completamente la stanza. Ciò contribuirà a mantenerlo in posizione mentre si asciuga creando un sigillo più forte per prevenire nuove perdite.
   • Assicurarsi di coprire almeno l'intero giro della parte epossidica per assicurarsi che non vi siano perdite.
   • Se lo hai avvolto attorno al tubo, non è necessario coprirlo completamente con resina epossidica, ma presta particolare attenzione alla giunzione tra le estremità del pezzo sull'altro lato del tubo.

6. 
   

   
   Tenere una grande moneta con collane. Se avvolgi il pezzo attorno al tubo, usa due fascette per tenerlo in posizione mentre applichi la resina epossidica. Posizionare uno su ciascun lato della perdita, quindi utilizzare una chiave o un cacciavite a punta piatta per serrare i morsetti sul pezzo.
   • Ti aiuteranno ad assicurarti che il giunto sia solido lungo i bordi.
   • È quindi possibile tagliare i suggerimenti che vanno oltre una volta che hai finito.