Come eliminare un radiatore per auto

Contenuto

• stadi
• Parte 1 Svuotare un radiatore
• Parte 2 Pulizia dell'interno di un radiatore
• Parte 3 Riempire un radiatore

Ogni anno, l'olio in un'auto deve essere cambiato, ma sai che anche il liquido di raffreddamento deve essere? In generale, deve essere cambiato ogni cinque anni o dopo 60.000 a 70.000 km. È un'operazione semplice per drenare il radiatore, quindi pulire il radiatore (interno ed esterno) e, infine, mettere nuovo lantigel. Se tutto va bene, ce l'hai per circa un'ora senza ricorrere ad attrezzature speciali.

stadi

Parte 1 Svuotare un radiatore

1. 
   

   
   Operare solo su un motore freddo o caldo. Se hai guidato, attendi un'ora prima di farlo. Devi essere in grado di mettere la mano sul motore senza bruciarti. Questa è una misura di sicurezza: durante il funzionamento, il liquido di raffreddamento è vicino a 90 ° C, che è gravemente bruciato.

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   Preparatevi. Indossa guanti e occhiali in lattice, il primo ti impedirà di entrare in contatto con il lantigel, sempre un po 'corrosivo, il secondo, per ricevere negli occhi qualsiasi proiezione. Questi ti proteggeranno anche quando lavori sotto il motore.
   • Lantigel è una sostanza chimica che non deve entrare in contatto con occhi o mani. Va da sé che non deve essere assorbito.

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   Sollevare la parte anteriore del veicolo. Ciò ti permetterà di vedere meglio cosa stai facendo, far scorrere il contenitore di svuotamento e svitare la vite di spurgo. Metti il ​​jack nel posto giusto (leggi il manuale). Prima di sollevare l'auto, è necessario inserire il freno di stazionamento e cambiare la velocità in modo che il veicolo non si muova durante il sollevamento. Fai scorrere la vaschetta di scarico sotto il radiatore, sotto lo spurgo.
   • Lidéal deve posizionare il tuo veicolo su candele di sicurezza, quindi non rischierai nulla.
   • Non spurgare il radiatore direttamente a terra, lo inquinerai. Raccoglilo e conservalo per il riciclaggio.
   • Per versare il vecchio refrigerante nelle lattine, pianificare un imbuto.

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   Sollevare il cofano. Quindi individuare il radiatore che, per ovvie ragioni di raffreddamento, si trova di fronte al veicolo, dietro la griglia forata. Dai un'occhiata ai tubi collegati ad essi per individuare eventuali crepe o crepe. In questo caso, tu (o un meccanico) dovresti sostituire il tubo difettoso.
   • Se l'esterno del radiatore è sporco, pulirlo con una spazzola a setole di nylon rigida immersa in acqua saponata. Insistere bene per passare tra le pinne.

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   Svitare il tappo del radiatore. È color rame e di forma circolare, ma con due piccole orecchie. Per scaricare completamente il liquido di raffreddamento, aprirlo. Ruotalo in senso antiorario, ci sono due tacche.
   • Svita il tappo, ma lascialo in posizione in modo da non perderlo e assicurati che non cada nelle profondità del motore.

6. 
   

   
   Aprire la valvola di spurgo (o valvola) del radiatore. È sempre nella parte inferiore del radiatore e sul lato. Per allentarlo, ci vogliono spesso pinze, ma se è una valvola, è un cacciavite. Poiché si tratta di una purga, è necessario allentarla attentamente in modo che il liquido non fuoriesca immediatamente e fluisca bene nel contenitore. Equipaggia anche una lampada perché l'area è piuttosto scura.

7. 
   

   
   Attendere la fine dello scarico prima di chiudere il rubinetto. La quantità di dantigel (tra 5 e 7 litri) è una funzione del volume del radiatore, che dipende dalle dimensioni del motore. Lo scarico di conseguenza è più breve. Quando non scorre nulla, rimuovere il contenitore e chiudere la valvola del radiatore.
   • Trasferire il lantigel usato in lattine di plastica e portarlo nel luogo di smaltimento dei rifiuti più vicino per il ritrattamento. Non gettarlo nelle fogne!

Parte 2 Pulizia dell'interno di un radiatore

1. 
   

   
   Versare un detergente per radiatori nel radiatore. Leggi le istruzioni fornite dal produttore, ma in generale, devi prima versare il detergente, quindi 3 o 4 litri di acqua (rubinetto o distillato). Per evitare di metterlo ovunque, utilizzare un imbuto. Chiudere il radiatore e verificare che anche il tappo del serbatoio di espansione sia bloccato.
   • I detergenti per radiatori sono disponibili nei negozi di forniture automobilistiche o su Internet.
   • L'acqua distillata non contiene sale o clorato che potrebbe attaccare il metallo, contribuisce alla longevità del radiatore.
   • Per quanto riguarda l'imbuto utilizzato, prendi quello che ti riservi per il tuo lavoro sull'auto. Non divertirti a prendere in cucina!
   • Vedere il libretto di manutenzione del veicolo se il produttore specifica un modello particolare di detergente e quanto.

2. 
   

   
   Avviare il veicolo e lasciarlo funzionare per 5 minuti. Per più traffico, accendi il riscaldamento. Durante questa circolazione, il prodotto detergente dissolverà le ultime tracce di dantigel e alcuni altri depositi (calcare, in particolare).
   • Lavorare solo in un luogo ben ventilato. Come il motore, è essenziale evitare di trovarsi in un'area chiusa a causa dei fumi di monossido di carbonio.

3. 
   

   
   Spegni il motore. Aspetta un quarto d'ora finché non si raffredda. Dato che azionerai anche un secondo scarico, sarebbe pericoloso aprire il tappo del radiatore mentre quest'ultimo è caldo e quindi sotto pressione.

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   Rimuovere con cautela il tappo del radiatore. Verificare che la vaschetta di drenaggio sia ben sotto il radiatore, quindi allentare il rubinetto di scarico per scaricare la soluzione detergente (ora inquinata). Se il tuo radiatore fosse sporco, otterrai un'acqua molto sporca e arrugginita.

5. 
   

   
   Risciacquare il circuito. È rivestito internamente di dantigel, ruggine residua e prodotto detergente: è ora di risciacquarlo. Versare nell'acqua del rubinetto del radiatore (da 4 a 5 L), chiudere il radiatore e far funzionare il motore con il riscaldatore per cinque minuti. Lascia raffreddare, quindi spurga il circuito una terza volta. Se l'acqua è ancora sporca, fare un altro risciacquo.
   • Mentre l'acqua distillata è migliore, è più costosa. Per la pulizia e il risciacquo, prendere l'acqua del rubinetto. Anche se è calcareo, non avrà tempo di depositarsi.

Parte 3 Riempire un radiatore

1. 
   

   
   Prepara il tuo antigelo. In un contenitore da 5 L che una volta conteneva lantigel (e che hai messo da parte), mescola 2 L di dantigel puro e 2 L di acqua distillata. Poiché le densità di questi due liquidi non sono esattamente le stesse, starai attento a scuotere bene la lattina per ottenere una miscela omogenea.
   • Se non sei molto manuale, acquista un barattolo Dantigel da 5 litri in un negozio di forniture per auto.

2. 
   

   
   Versa il lantigel nel radiatore pulito. Per evitare di bagnare il blocco motore o i cavi elettrici, utilizzare un imbuto e versare lentamente, poiché l'imbuto potrebbe tornare indietro. Prima di riempire, leggere attentamente il libretto di manutenzione che specificherà la quantità da versare. Alcuni versano una porzione di lantigel direttamente nel radiatore e il resto nel vaso di espansione che ha punti di riferimento.

3. 
   

   
   Inizia il tuo veicolo. Certo, il lantigel scorre per gravità, ma non abbastanza. Inoltre, quando si avvia il motore, la pompa dell'acqua forzerà il nuovo antigelo a riempire tutti gli spazi. Assicurati di controllare il livello nel vaso di espansione e ripetere il livello se necessario. Dopo uno o due minuti, riposizionare il tappo serrandolo saldamente.
   • Attendere circa un quarto d'ora affinché il liquido penetri nei tubi.

4. 
   

   
   Ripeti il ​​livello. La miscela è ora ben distribuita in tutto il sistema di raffreddamento e ci sono buone probabilità che il livello sia sceso. Attendere che il motore sia freddo, quindi svitare il tappo del vaso di espansione e, se necessario, sostituirlo con lantigel, il livello del liquido deve essere compreso tra MIN e MAX. Stringere il cappuccio.
   • Pulisci il contenitore di svuotamento e conservalo per la prossima volta. La cosa migliore è prenotare questo contenitore solo per il drenaggio del radiatore.