Come superare un test di uscita

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 di 3:
  Scopri gli standard di dimissioni autorizzati
• Metodo 2 di 3:
  Passare l'ispezione al controllo tecnico
• consiglio

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In alcune aree, vengono effettuati test regolari per misurare le emissioni dei veicoli per contribuire a ridurre la loro impronta di carbonio. I test obbligatori possono sembrare un po 'spaventosi per le persone che guidano ogni giorno. Ma puoi ridurre questo stress imparando quali sono i criteri di dimissioni legali nel tuo paese, come fissare un appuntamento per un controllo tecnico e come eseguire al meglio questo test. Se possiedi un veicolo, dovresti imparare come superare questi test di uscita.

stadi

Metodo 1 di 3:
Scopri gli standard di dimissioni autorizzati

1. 1 Verifica i criteri e le procedure standard da seguire per quanto riguarda i tassi di abbandono nel tuo paese. Se vivi all'estero, ad esempio negli Stati Uniti, tieni presente che molti Stati richiedono regolari test di smettere per garantire che la tua auto sia il più pulita possibile e non contribuisca a un eccessivo inquinamento ambientale. Le cifre sulle emissioni sono numerose e complesse e probabilmente non interesseranno il conducente o il proprietario medio del veicolo, ma per i paesi europei è possibile ottenere queste informazioni qui. Se vivi in ​​Canada, troverai queste informazioni qui.
   • Non è essenziale conoscere gli standard per testare il tuo veicolo. Tutto quello che devi fare è trovare un centro di controllo tecnico vicino a te e fissare un appuntamento. Ti diranno se il tuo veicolo soddisfa gli standard e ti diranno come portarlo allo standard se non lo è.
2. 2 Trova a quale gruppo di veicoli appartiene la tua auto. Le prove di abbandono sono diverse a seconda del tipo di veicolo testato e sono obbligatorie per consentire a un veicolo di guidare legalmente in molti paesi. Anche i motocicli devono superare il test in alcuni paesi, ma in altri non è obbligatorio. Controlla se questo è il caso in cui vivi per scoprire se il tuo veicolo deve essere testato o meno. In Francia, le eccezioni più comuni riguardano i seguenti veicoli:
   • Veicoli a benzina prodotti prima del 1972;
   • Veicoli diesel prodotti prima del 1979.
3. 3 Scopri le cause degli errori nei test di chiusura. La causa più probabile è in genere il risultato di un problema di prestazioni comune con il veicolo. Dopo aver fissato un appuntamento, avrai maggiori probabilità di superare il test se impari ad anticipare e correggere questo tipo di problema. Gli errori più comuni sono:
   • Un sistema di misurazione del carburante non conforme : Ciò potrebbe essere dovuto al processore, se il dispositivo di dosaggio ne include uno o al sistema di iniezione e carburazione.
   • Candele usate : Questa può essere la causa dei picchi di idrocarburi durante l'esame.
   • Perdite d'aria : Ciò può accadere quando il sensore MAP non funziona correttamente o i tubi sono difettosi.
   • Un malfunzionamento del sistema di iniezione e il controllo delle emissioni di vapore : Se il sistema di iniezione del motore è difettoso, non sarà in grado di controllare correttamente le emissioni di idrocarburi e monossido di carbonio.
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Metodo 2 di 3:
Passare l'ispezione al controllo tecnico

1. 2 Sostituisci il filtro dell'aria regolarmente. I filtri del carburante e dell'aria devono essere cambiati regolarmente per rendere il motore il più efficiente possibile e mantenere le emissioni del veicolo il più basse possibile. Cerca nel manuale utente le istruzioni sul chilometraggio e organizza la sostituzione periodica delle parti.
2. 3 Aggiungi additivi se sono compatibili con il tuo veicolo. Leggi il manuale del proprietario per determinare se l'uso di benzina premium è compatibile con il modello di veicolo che possiedi. Altri additivi, come Clean Sky per esempio, possono essere aggiunti durante il rifornimento di carburante per eliminare i depositi di carbonio del motore durante il funzionamento.
3. 4 Regola il rapporto aria / carburante del tuo carburatore. Una miscela troppo ricca può avere effetti a lungo termine sulla capacità del motore di elaborare idrocarburi ed emissioni di CO2. È una buona idea controllare regolarmente la ricchezza del tuo mix per assicurarti di essere nei criteri specifici e che il tuo motore continui a funzionare correttamente. pubblicità

consiglio

• Evitare di superare il test in caso di pioggia. L'umidità e la pioggia possono influire sulla temperatura del veicolo e farlo funzionare a una velocità non ottimale. È del tutto possibile superare il test in una giornata piovosa, ma sarà semplicemente più difficile.
• Non fissare un appuntamento per un test si chiude se la tua auto non funziona correttamente. Le auto che non mostrano alcun problema apparente potrebbero già fallire nel test di uscita, quindi è quasi impossibile superare il test se la tua auto ha già problemi visibili.
• Usa gli additivi nel carburante per ridurre i tassi di abbandono. Gli additivi vengono generalmente versati nel serbatoio del carburante durante il rifornimento di carburante nella stazione. Aiutano a pulire il sistema interno del veicolo, consentendo un uso più efficiente del carburante e migliorando le prestazioni generali del veicolo.

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