Come riparare una chiave che non vuole girare

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 Eseguire un po 'di dovuta diligenza
• Metodo 2 Risolvi alcuni problemi chiave
• Metodo 3 Problemi di riparazione del barilotto

A volte capita che prendendo la sua macchina, non è possibile girare la chiave di accensione e, per caso, è sempre quando si ha fretta! Le cause di tale attacco sono molteplici. A volte è un difetto di progettazione del sistema di contatto su un modello particolare, ma il più delle volte è un problema che interessa qualsiasi veicolo. La serratura può essere posizionata sulla chiave, sulla canna o sul conducente. Prima di correre nel garage e spendere una somma folle, prenditi il ​​tempo per conoscere i metodi che ti aiuteranno a risolvere il tuo problema.

stadi

Metodo 1 Eseguire un po 'di dovuta diligenza

1. 
   

   
   Controlla di essere in folle. Che la tua auto sia dotata di un cambio automatico o manuale, è necessario, per avviarlo, metterlo rispettivamente in posizione "P" o in folle. Se inizi con una marcia innestata, il tuo veicolo farà delle scosse e se qualcuno dovesse accadere, potresti ferire e danneggiare il tuo motore. Ecco perché dovresti sempre controllare la leva del cambio prima di girare la chiave di accensione.
   • La leva del cambio deve essere in posizione di parcheggio ("P") o in folle.
   • A volte è necessario disattivare la velocità e passarne un'altra prima di tornare in posizione neutra. Questo a volte è sufficiente per risolvere il problema.

2. 
   

   
   
   
   Ispeziona la tua chiave su tutte le cuciture. Se la chiave è in contatto ma non è possibile ruotarla, potrebbe essere a causa di un problema con la chiave. Infatti, se uno o più denti sono danneggiati, non saranno in grado di ruotare il meccanismo dell'interruttore di avviamento. Dai un'occhiata da vicino alla tua chiave per usura anomala o denti rotti. Queste due situazioni spiegano l'impossibilità di avviare il motore.
   • Se la chiave è danneggiata, non vi è altra alternativa che sostituirla.
   • Alcune chiavi sono crittografate e solo il tuo rivenditore può aiutarti. Guarda cosa dice nel manuale del produttore.

3. 
   

   
   Controlla che non ci sia nulla bloccato sulla tua chiave. Mentre può essere un problema di denti rotti o erosi che ti impedisce di iniziare, è anche possibile che ci sia dello sporco. Previene quindi la rotazione degli ingranaggi all'interno della canna. Se hai usato la chiave di recente per aprire una confezione, è possibile che un piccolo pezzo di adesivo sia rimasto bloccato, a causa del guasto.
   • Cancella la tua chiave da ogni impurità, reinseriscila nella serratura e provala.
   • La chiave dell'auto non deve essere utilizzata per scopi diversi dall'avvio del veicolo. Non usarlo per pulire la pipa o aprire un pacchetto.

4. 
   

   
   
   
   Verifica se il volante è bloccato. Ogni volta che si rimuove la chiave dall'interruttore di accensione, il blocco si attiva e blocca il volante e il piantone dello sterzo. Se il tuo volante si muove poco o no, se c'è poca deflessione, è quel lantivol che viene messo. In questo caso, è impossibile avviare l'auto senza sbloccare la lanterna, poiché quest'ultima è fissata sul piantone dello sterzo.
   • Dopo aver rimosso la chiave, è sufficiente ruotare il volante in una direzione o nell'altra in modo che il volante venga rapidamente bloccato da Lantivol.
   • A volte, una volta rimossa la chiave dal contattore, basta spostare alcuni millimetri del volante in modo che si blocchi. A volte anche, sentiamo immediatamente il clic del lucchetto.

5. 
   

   
   Muovi il volante in una direzione o nell'altra. Girare la chiave contemporaneamente fino a sbloccare il volante. Se la chiave non gira facilmente, basta girare il volante in una direzione o nell'altra in modo che la chiave possa finalmente girare. Non forzare la chiave, né sul volante, le cose devono essere fatte senza intoppi. Continua a girare la chiave per iniziare.
   • A meno che non ci sia un altro problema, la chiave gira liberamente nell'interruttore quando il volante è sbloccato.
   • Se la tua chiave ha ancora la sua nonostante un volante sbloccato, c'è un altro problema.

Metodo 2 Risolvi alcuni problemi chiave

1. 
   

   
   Non premere a fondo il tasto. Se la chiave non gira correttamente, è possibile che ti stia impegnando un po 'troppo in profondità, in modo che i pignoni nella canna non ruotino come dovrebbe. Rimuovilo di uno o due millimetri o più, quindi prova a ruotarlo.
   • Se questo metodo funziona, la tua chiave è già esaurita.
   • Anche se funziona, sarebbe saggio sostituirlo al più presto, altrimenti potresti avere problemi.

2. 
   

   
   Spostare la chiave nell'interruttore di accensione. Se il metodo precedente non ha funzionato, provare a spostare la chiave in tutte le direzioni, preferibilmente in verticale ruotandola. Vai lentamente a non fare nulla di male. È possibile che con questo gioco costante i denti e i pignoni finiscano per coincidere: il motore potrebbe quindi avviarsi.
   • Se questo metodo funziona, è che i denti della chiave sono troppo usurati per mobilitare i timpani della canna.
   • Anche se funziona, sarebbe saggio sostituirlo il prima possibile, perché questa manovra non è normale.

3. 
   

   
   Raddrizzare una chiave piegata. Fallo con un martello di gomma o legno. In effetti, è impossibile girare una chiave che è contorta. Appoggia la chiave piatta, il lato concavo verso di te, su una superficie piana e soprattutto che non si deformi, ad esempio la parte metallica di un banco da lavoro. Usando un martello di gomma o di legno, raddrizza la chiave con piccoli colpi ripetuti.
   • È spesso necessario digitare più volte prima di poterlo appiattire.
   • Evita di raddrizzare la chiave con un paio di pinze o una morsa, potresti ruotarla nella direzione opposta, che la indebolirebbe in modo permanente.

4. 
   

   
   Fai entrare e uscire la chiave nella canna. Se è entrato uno sporco nella canna, è possibile che ti impedisca di girare la chiave. Per provare a rimuoverlo, spingerlo fino in fondo, quindi rimuovere la chiave più volte di seguito. Girare regolarmente per vedere se il problema è stato risolto.
   • Di due cose luna: o lo sporco è davvero sparito e tutto va bene o è ancora lì e ricomincerà l'operazione.

5. 
   

   
   Crea una nuova chiave. Se la tua chiave è davvero danneggiata, sarà inutile fare una copia, poiché presenterà lo stesso difetto: la tua auto non inizierà meglio. In questo caso, è meglio rivolgersi al proprio rivenditore per ordinarne uno nuovo. Presentandogli i documenti e il numero di identificazione del veicolo (codice "VIN"), potrà ordinarlo presso la casa madre.
   • Le carte del veicolo devono essere presentate per dimostrare che sei il proprietario del veicolo.
   • Se non riesci a far rifare la chiave, dovrai solo smontare la canna e sostituirla, avrai una nuova chiave.

Metodo 3 Problemi di riparazione del barilotto

1. 
   

   
   Usa una bomba ad aria compressa. Anche un piccolo detrito può impedire alla chiave di girare, quindi i timpani non possono essere mobilitati. Acquista una bomba con aria compressa e usando la cannuccia a condizione che affonderai gradualmente, inietterai aria compressa nella canna per inseguire eventuali impurità. Invia una piccola spruzzata d'aria più volte di seguito. Se c'erano detriti, dovrebbero essere andati dopo questo trattamento.
   • Non usare tutto il contenuto della tua bomba. In effetti, il freddo intenso che ne risulta potrebbe danneggiare l'interno della canna, il metallo potrebbe rompersi sotto l'azione del freddo.
   • Durante questa operazione, indossare occhiali protettivi. L'aria viene inviata sotto pressione e se i detriti fossero espulsi ad alta velocità, potrebbe ferire gli occhi.

2. 
   

   
   Usa un antiruggine. Se senti un rumore metallico nella canna, è una scommessa sicura che questo è un problema di lubrificazione. Per risolvere il problema, è possibile iniettare un detergente (ad es. W40) nel foro del contattore utilizzando la cannuccia in dotazione. Non è necessario iniettare molto. Due o tre piccoli schizzi dovrebbero essere sufficienti. Fatto ciò, attendere qualche istante, quindi spostare indietro la chiave per distribuire il prodotto all'interno della canna.
   • Anche se questo metodo funziona, sarebbe saggio considerare di sostituire rapidamente la canna, perché le cose non dovrebbero essere così facili.

3. 
   

   
   Sostituire la canna. Se tutti i metodi sopra menzionati falliscono, la soluzione è cambiare il contattore che verrà consegnato con una nuova chiave. Il meglio è rivolgersi al proprio rivenditore per spiegare il problema. Sicuramente ti installerà il giusto modello di contattore e avrai la garanzia del produttore.
   • Proprio come per fare di nuovo una chiave, dovrai portare i documenti del veicolo e presentarli al rivenditore per dimostrare di essere il proprietario.
   • L'installazione di un nuovo contattore provoca automaticamente una modifica delle chiavi, anche se quelle vecchie sono in buone condizioni.