Come sostituire un termostato

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 Sostituisci un termostato a casa
• Metodo 2 Sostituisci il termostato di un'auto

Un termostato è un piccolo dispositivo che regola la temperatura. Ce ne sono alcuni nelle case, ma anche nelle macchine. Questi piccoli dispositivi si guastano o non funzionano affatto dopo un po '. Sostituendolo, risparmierai denaro sul riscaldamento e su un'auto eviterai di "sparare" al tuo motore evitando che il radiatore dell'acqua si surriscaldi troppo. Sostituire un termostato è in definitiva abbastanza semplice a condizione che tu sia un tuttofare e attento.

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Metodo 1 Sostituisci un termostato a casa

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   Acquista un nuovo termostato compatibile con il tuo impianto di riscaldamento. Leggi cosa è contrassegnato sulla nuova confezione. Oggi esiste una grande compatibilità di termostati.
   • Tuttavia, il tuo sistema di riscaldamento potrebbe essere speciale, nel qual caso potrebbe essere difficile trovare un nuovo termostato. Ecco i diversi tipi di termostati che si possono trovare (comunque, è indicato sulla confezione):
     • quelli con un'unica posizione per il riscaldamento e il raffreddamento : utilizzato con sistemi di riscaldamento e raffreddamento separati,
     • quelli con 2 o più posizioni, per riscaldamento e aria condizionata : utilizzato per unità di riscaldamento e raffreddamento a due velocità (alta e bassa),
     • quelli alimentati direttamente : operando su 110 V o 220 V (li troviamo piuttosto nei vecchi appartamenti),
     • quelli a 24 mV : utilizzato per camini, pavimenti e forni incassati nelle pareti,
     • HVAC (riscaldamento, ventilazione e aria condizionata) : usato per controllare separatamente la temperatura (riscaldamento e raffreddamento) in ogni stanza quando esiste un solo sistema centralizzato.

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   Assicurarsi di leggere le istruzioni del produttore per il cablaggio del nuovo termostato. Nel complesso, tutti i termostati sono montati allo stesso modo. Per accertarsi, seguire le istruzioni fornite e osservare attentamente le illustrazioni di montaggio. Altrimenti, potresti avere alcuni piccoli (o grandi) problemi!
   • Leggere un volantino non è sempre divertente, spesso è un po 'lungo e poco chiaro. Tuttavia, prenditi il ​​tempo di osservare tutto per non commettere dimpair. Guarda le illustrazioni, parlano più spesso. Tutto è dettagliato passo dopo passo.

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   Spegnere il termostato. Sul quadro principale, scollegare il termostato, il radiatore e i circuiti di condizionamento dell'aria. Pertanto, lavorerai in sicurezza sia durante lo smontaggio che durante il montaggio.

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   Rimuovere il vecchio termostato dalla parete in cui è fissato. In generale, la scatola deve essere fatta scorrere verso l'alto per liberarla dal suo supporto, che è avvitato. Fatto ciò, svitare questa staffa da parete.
   • Alcuni termostati hanno una base e una sottobase. È necessario tutto per ritirarsi, devono rimanere solo i fili e il muro nudo, tutto qui!
   • Se i cavi elettrici sembrano essere in cattive condizioni, aggiornarli tagliando la parte danneggiata e spogliandone una nuova.

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   Quando si scollega il termostato, dare un'occhiata a come vengono effettuati i collegamenti. Questo potrebbe essere il punto più importante di questo lavoro. I fili sono solitamente individuati. Succede, se è un dilettante che lo dice, che i codici colore non sono stati rispettati. In tal caso, ecco cosa puoi fare.
   • Su un piccolo pezzo di adesivo che avvolgi il filo elettrico, segna il marcatore sul connettore in cui sta entrando. Se il filo blu è collegato al perno B, scrivere B sull'adesivo e avvolgerlo attorno al filo. Allo stesso modo, trova un codice per i bambini che "camminano" da soli, che non sono collegati a nulla! Succede sempre!
   • Ignora i colori dei cavi tranne quelli che hai adottato. Molto spesso, nelle installazioni, i colori non sono stati rispettati o sono cambiati.

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   Tenere i cavi di alimentazione che fuoriescono dal muro. O legali insieme o legali insieme. In breve, non devono tornare nel muro, altrimenti ciò che è solo un'opera di fai da te può trasformarsi in un incubo.
   • Un consiglio da professionisti? Lega tuo figlio attorno a una matita. Non andranno oltre e non andranno nel muro.

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   Fissare la staffa del nuovo termostato. Posizionalo sul muro nella posizione desiderata e segna la posizione dei fori da praticare. Puoi usare un livello per posizionarlo verso l'alto. Quindi praticare i fori, inserire i tasselli e fissare il nuovo supporto con le viti.
   • Se il tuo nuovo termostato è dotato di un interruttore al mercurio (per essere chiari, se metti un termostato ai vecchi tempi!), Devi impostarlo perfettamente a livello, altrimenti non sarà in grado di avere letture affidabili. Per questo specifico tipo di termostato, non è solo una questione di estetica, è anche e soprattutto una questione di efficienza.
   • Praticare i fori adattati alle dimensioni delle viti, 5 o 6 mm è buono!
   • Il termostato viene generalmente venduto con viti e ancore. Questi devono essere messi, perché sono loro che permettono di riparare il tutto.

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   Ricollegare i fili del termostato. Riprendi i tuoi appunti o usa i segni che hai fatto (adesivo con lettere) per ricollegare correttamente il nuovo termostato. A seconda del modello, è necessario avvolgere i fili attorno a un palo o spingerli in un connettore.Altrimenti puoi sempre, in caso di smarrimento, leggere il manuale del produttore.
   • Il tuo nuovo termostato dovrebbe visualizzare gli stessi codici per lettera, a meno che non ci sia un assemblaggio speciale. In questo caso, leggi il manuale del produttore. In caso di dubbi, contattare un elettricista.
   • Alcuni termostati funzionano solo con due fili, altri con 5. Quindi, se hai contattori non occupati, non farti prendere dal panico! Ciò non impedirà il funzionamento del dispositivo.

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   Posizionare il termostato sul muro. Metti tutti i cavi extra nel muro, se ce ne sono. Posiziona il termostato piatto contro la parete, appena sopra la staffa, e fallo scorrere fino all'arresto o senti un clic di impegno.
   • Se il termostato non è ben posizionato (è troppo vicino a una fonte di calore, in una corrente d'aria, è troppo alto o troppo basso per te), deve essere spostato e, di conseguenza, potrebbe essere necessario spostare il figlio. In questo caso, o sei in grado di farlo o hai un elettricista.

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    Accendi il potere. Sul pannello elettrico principale, ripristinare di conseguenza gli interruttori del termostato, del radiatore e del climatizzatore. Aspetta un attimo.
    • Non dimenticare di mettere le due celle rotonde (2AA) nella custodia del termostato! Le batterie devono essere nuove e installate, ovvero installate con le polarità corrette.

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    Non resta che verificare che il nuovo termostato funzioni. Programmarlo per innescare l'accensione dei radiatori in momenti diversi. Ci vogliono almeno 5 minuti per avviarsi. Se vedi che non funziona, ripensaci mentalmente a ciò che potrebbe essere stato fatto male o montato male.
    • A volte è necessario ripristinare il nuovo termostato premendo un piccolo pulsante (chiamato "reset"). Alcuni termostati funzionano solo su questa condizione.

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    Programma il tuo termostato. Per questo passaggio, consultare il manuale del produttore: tutto è descritto. Tale termostato è lì per farti abbassare la bolletta energetica, abbassare la temperatura quando sei via, montarla quando sei a casa. Una volta programmato, il termostato si occupa di tutto!

Metodo 2 Sostituisci il termostato di un'auto

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   Assicurati che il motore del tuo veicolo sia freddo. Non è fantastico bruciare le sopracciglia o bruciarti al terzo grado! La tua auto deve essere stata spenta per almeno un'ora mentre il calore si dissipa.
   • Per motivi di sicurezza, indossare guanti e occhiali di sicurezza. Attenzione! il lavoro è disordinato, quindi indossa il blues o un vecchio indumento (tracce di grasso, olio, ruggine)

2. 
   

   
   Scolare lantigel. Il termostato si trova sul circuito di raffreddamento e i tubi sono completamente dantigel. Se non scarichi, potresti vedere spuntare improvvisamente questo liquido. Questo è fatto.
   • Posizionare un secchio (o un contenitore leggermente più grande) sotto il radiatore. Ci sono circa 5-7 litri in un circuito, il che ti dà un'idea delle dimensioni del contenitore da prendere.
   • Nella parte inferiore del radiatore troverai una valvola di spurgo, una valvola o talvolta un cabochon. Basta aprire a sinistra per aprire e il liquido scorrerà.
   • Attendere fino a quando non è rimasto nulla nel circuito. Non perdere il cabochon!

3. 
   

   
   Quindi individuare il termostato. Naturalmente, la posizione differisce da un'auto all'altra. Alcuni sono molto visibili, altri molto meno. Il modo più semplice è leggere la rivista tecnica per individuarla. In generale, è tra la testata e il gomito di nuovo al radiatore.
   • Il corpo del termostato è spesso in metallo e perforato, con una parte dorata nel mezzo. A volte c'è un anello di gomma sui lati. Sembra, nella forma, una trottola.
   • In caso di dubbi, consultare il manuale del veicolo o consultare Internet. Non perdere tempo a cercarlo ovunque. Potresti anche farti del male.

4. 
   

   
   Scollegare il tubo del termostato e svitare l'alloggiamento del termostato. In generale, il tubo è tenuto da un collare o una clip. Se è un collare, svitarlo e far scorrere il colletto. Quindi, allentare i bulloni sull'alloggiamento del termostato utilizzando una chiave a bussola a cricchetto o una chiave a forchetta. Sollevare il coperchio e rimuovere il termostato.
   • La custodia è chiusa da due o tre bulloni, a seconda del modello.
   • Prima di indossare il nuovo termostato, cogliere l'occasione per pulire l'intera area.
   • Se il liquido scorre, non preoccuparti, è normale! Non è stato eliminato tutto, soprattutto i gomiti.

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   Devi testare il tuo termostato. È possibile, infatti, che il termostato sia in buone condizioni. Potrebbe essersi bloccato in posizione oppure è un'altra parte del circuito che non funziona o il motore. Ecco perché devi vedere se è davvero "finito". Ecco come.
   • Prendi un contenitore pieno di acqua bollente.
   • Immergi il termostato. Un termostato si apre a circa 88 ° C. Qui hai acqua a 100 ° C, quindi deve funzionare.
   • Se il termostato non si apre in quest'acqua e non si chiude durante il raffreddamento, deve cambiare.

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   Sostituisci il vecchio termostato con uno nuovo. Questa è la parte più semplice. Prima di rimuoverlo, osserva come si trova il vecchio termostato e posiziona quello nuovo esattamente nella stessa direzione. Se è presente un anello di gomma, rimetterlo in posizione.
   • Se l'area è sporca, pulirla. Così è la vita del tuo termostato.

7. 
   

   
   Riassemblare tutto, termostato, alloggiamento e tubi. Ricordi come è andato tutto insieme, no? Ecco alcune cose da fare
   • Verificare che il termostato sia in posizione e stretto.
   • Ripara il campanello della scatola. Stringere per avviare manualmente i bulloni, quindi terminare il serraggio con un paio di pinze o una chiave inglese. Fare attenzione a non distorcere i fili!
   • Sostituire il tubo flessibile del radiatore e il collare. Spingere bene i tubi, riportare i collari nella loro posizione originale e serrarli.

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   Rimetti il ​​lantigel e controlla se ci sono perdite. Se quello che hai rimosso è ancora buono, rimettilo nel circuito, altrimenti cambialo. Non dimenticare di chiudere il rubinetto di scarico!
   • Fatto ciò, controlla se ci sono perdite. Guarda in basso, sotto la macchina, se cala. Sappi che senza liquido refrigerante, la tua auto non andrà lontano!

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   A te i chilometri! Ecco ! è finita! Ora tutto ciò che devi fare è tenere d'occhio il tuo indicatore di temperatura sul cruscotto. Se la temperatura aumenta troppo, controlla che il tuo lavoro sia stato svolto bene. In tal caso, il tuo problema proviene da altrove e una visita al garage è semplice.