Come spurgare i freni

Contenuto

• stadi
• Metodo 1 L'auto frena
• Prepara la macchina
• Sanguina i tuoi freni
• Metti alla prova i tuoi freni appena sfiatati
• Metodo 2 I freni della motocicletta
• Spurgare usando una pompa per vuoto
• Spurgo di pompaggio manuale
• Metti alla prova i tuoi freni appena sfiatati

A volte, l'aria può entrare nel sistema di frenatura di un veicolo. In questo caso, quando richiedi il pedale (auto) o i freni dell'impugnatura (moto), avrai una sensazione di morbidezza e soprattutto la frenata è tutt'altro che sicura. È quindi necessario svuotare immediatamente il circuito per recuperare la potenza di frenata. È un lavoro piccolo e facile che puoi fare da solo e ad un costo contenuto. Ma leggi invece come procedere, prima su un'auto, poi su una moto!

stadi

Metodo 1 L'auto frena

Prepara la macchina

1. 
   

   
   Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Per un'auto con cambio automatico, impostare la velocità su "Parcheggio" (P); per altri, vai per primo.
   • Certo, siediti in una zona sicura lontano da tutto il traffico!

2. 
   

   
   Rimuovere le ruote. Per poter sanguinare i freni, è necessario prima rimuovere le 4 ruote. Per fare questo, metti il ​​tuo veicolo su 4 candele di sicurezza, rimuovi i coprimozzi, allenta i dadi delle ruote e rimuovi le ruote.

3. 
   

   
   Individuare dove si trova il serbatoio del liquido dei freni. Si trova sotto il cofano del motore. È necessario identificare quello che viene chiamato cilindro principale. È un pezzo di metallo un po 'allungato, da cui quattro piccoli tubi, di solito gialli, sormontati da un serbatoio cilindrico circolare con un cappuccio dentellato nero. È in questo serbatoio che si trova il liquido dei freni.

4. 
   

   
   
   
   Pulisci il tuo serbatoio. Prima di tutto, svuotare tutto il fluido che si trova in questo serbatoio. Per fare ciò, svitare e rimuovere il coperchio del serbatoio. Usando una pipetta da garage, rimuovere quanto più liquido possibile. Questo viene fatto con un panno pulito e privo di lanugine, pulendo l'interno del serbatoio per rimuovere eventuali depositi.
   • Fare attenzione a non versare liquido freni sulle superfici verniciate, la vernice sparirebbe immediatamente!
   • Polvere, sporco diverso può contaminare il liquido dei freni e, di conseguenza, metterti in pericolo. Questo è il motivo per cui è indispensabile pulire il serbatoio.
   • Se scopri che, regolarmente, il liquido dei freni cala, significa che devi avere una perdita da qualche parte. Il circuito di frenatura è un circuito chiuso e non deve perdere liquidi in alcun modo. Questo tipo di problema può essere risolto solo da un professionista.

5. 
   

   
   
   
   Versare nel serbatoio pulito il nuovo liquido dei freni. Lasciarlo affondare nelle tubazioni e non superare il livello massimo indicato sul serbatoio. Fatto ciò, avvitare il coperchio del serbatoio.

6. 
   

   
   Premere il pedale del freno più volte. Pompa almeno quindici volte. Questa manovra ha lo scopo di inviare il liquido dei freni nel circuito.

7. 
   

   
   Svitare le viti di spurgo sulle ruote. Inizia individuandoli. Spesso sono nascosti sotto un cabochon di gomma che deve essere rimosso semplicemente tirandolo. Quindi pulire la vite di spurgo (sembra un piccolo "nipplo" metallico!) Basta allentare la vite alla sua base (chiave da 8 mm in generale).
   • Se questa vite è bloccata, spruzzare con uno sgancio rapido (WD-40) e attendere alcuni minuti.

Sanguina i tuoi freni

1. 
   

   
   Collegare un tubo di plastica trasparente alla vite di spurgo. Inizia con la ruota più lontana dal cilindro principale (spesso la ruota posteriore destra). Innestare un'estremità del tubo sulla vite di spurgo. Metti l'altra estremità del tubo (4 - 5 cm) in una bottiglietta di plastica trasparente.
   • Idealmente, sarebbe immergere l'ultima estremità del tubo nel liquido dei freni. Pertanto, in caso di cattiva manovra, nessuna particella d'aria sarà in grado di risalire attraverso il tubo.

2. 
   

   
   Premere il pedale del freno. Fai sedere qualcuno al posto di guida. Gli dirai quando premere. Dovrà premere delicatamente e ad una velocità costante sul pedale del freno. Alla fine della gara, dovrà fermarsi e dire qualcosa come "giù" (o "in fondo" o "è tutto") quando il pedale è pieno.

3. 
   

   
   Aprire la vite di spurgo. Quando chiedi al tuo assistente di premere delicatamente il pedale, apri la vite di spurgo di un quarto di giro. Il fluido e l'aria usati scorreranno lungo il tubo nel flacone. Quando il fluido si ferma, chiudere il rubinetto di scarico. Durante questa operazione, il tuo assistente noterà che il pedale diventa molto morbido, è normale!
   • Finché non gli dici nulla, il tuo assistente dovrà tenere premuto il pedale, altrimenti l'aria verrà aspirata nel tubo. Sii vigile durante questa parte del lavoro! Sei tu che gestisci tutto!

4. 
   

   
   Chiudere la vite di spurgo. Quando il fluido smette di scorrere perché il pedale è completamente abbassato, chiudere la vite di spurgo. Solo una volta serrata la vite è possibile rilasciare il pedale.

5. 
   

   
   Rilasciare il pedale del freno. Una volta che la vite è stretta, dirai al tuo assistente di sollevare il piede.

6. 
   

   
   Ripeti questo processo da 10 a 15 volte. Ripetere tutte queste operazioni nello stesso ordine: "Premere il pedale", "Aprire la vite di spurgo", "Chiudere la vite di spurgo", "Rilasciare il pedale". Lo spurgo è terminato quando il liquido dei freni è libero e non compaiono bolle d'aria. Quindi bloccare la vite in modo permanente.
   • Ogni cinque pompaggi, verificare che il livello del serbatoio non sia troppo basso, altrimenti aggiungere nuovo liquido; se dimentichi di riempire, l'aria entrerà e tutto sarà rifatto!

7. 
   

   
   Ripetere ripetutamente questo insieme di operazioni per ciascuna ruota. Di solito l'ordine è il seguente: ruota posteriore sinistra, ruota anteriore destra e ruota anteriore sinistra.

Metti alla prova i tuoi freni appena sfiatati

1. 
   

   
   Elimina eventuali cedimenti. Se il liquido dei freni è traboccato o affondato, utilizzare uno spray detergente per freni.

2. 
   

   
   Rimontare le ruote. Sostituire le ruote, inserire i 4 dadi e, per il momento, serrarli a mano. Verificare che il freno di stazionamento sia inserito. Scendi dall'auto e finisci di stringere i dadi con una manovella. Rimontare i coprimozzi.

3. 
   

   
   Metti alla prova i tuoi freni. Con il motore spento, iniziare premendo più volte il pedale del freno per adescare il fluido. Se la resistenza sembra buona, inizia e fai un test sul posto per vedere se frena bene. Quindi puoi testare a una velocità più elevata per una distanza leggermente più lunga. Se tutto è perfetto, puoi guidare in sicurezza.

Metodo 2 I freni della motocicletta

1. 
   

   
   Prepara la tua bici. Il giorno prima, pulisci le viti di spurgo. Alla fine, puoi spruzzare su di esso con un agente di rilascio per facilitare lo svitamento.

2. 
   

   
   Posiziona la tua moto in sicurezza. Mettilo in un posto piatto e lontano da tutto il traffico. Ruota la ruota anteriore in modo che il livello del fluido nel serbatoio, noto anche come serbatoio di espansione, sia orizzontale. Blocca la ruota in questa posizione.
   • Mettiti in un posto lontano da tutto il traffico!

3. 
   

   
   Regola le maniglie dei freni. Se le tue maniglie dei freni sono regolabili, aprile al massimo.

4. 
   

   
   Rimuovere i cabochon e il coperchio. Alle ruote, rimuovere i tappi di gomma piccoli che proteggono le viti di spurgo. Rimuovere il coperchio del serbatoio del liquido dei freni.

5. 
   

   
   Pulisci il tuo serbatoio. Prima di tutto, svuotare tutto il fluido in questo serbatoio. Usando una pipetta da garage, rimuovere quanto più liquido possibile. Cioè, con un panno pulito e privo di lanugine, pulire l'interno del serbatoio per rimuovere eventuali depositi.
   • Fare attenzione a non versare liquido freni sulle superfici verniciate, la vernice sparirebbe immediatamente!
   • Polvere, sporco diverso può contaminare il liquido dei freni e, di conseguenza, metterti in pericolo. Questo è il motivo per cui è indispensabile pulire il serbatoio.
   • Se scopri che, regolarmente, il liquido dei freni cala, significa che devi avere una perdita da qualche parte. Il circuito di frenatura è un circuito chiuso e non deve perdere liquidi in alcun modo. Questo tipo di problema può essere risolto solo da un professionista.

6. 
   

   
   Versare nel serbatoio pulito il nuovo liquido dei freni. Lasciarlo affondare nelle tubazioni e non superare il livello massimo indicato sul serbatoio.

Spurgare usando una pompa per vuoto

1. 
   

   
   Collegare i tubi della pompa del vuoto. Collegare il primo tubo flessibile alla vite di spurgo e al corpo della pompa, utilizzando un adattatore, se necessario. Collegare il secondo tubo flessibile al corpo della pompa a una bottiglia di recupero.

2. 
   

   
   Aspirare il liquido dei freni. Stringere l'impugnatura della pompa fino a quando il manometro indica tra 10 e 20 hG. Quindi, sotto pressione, allentare la vite di spurgo di un quarto di giro: il liquido dei freni dovrebbe fluire nella bottiglia.
   • Stringere o allentare la vite in modo da consentire l'evacuazione regolare. Se perdi troppo, potrebbe entrare aria.

3. 
   

   
   Riempi il tuo serbatoio. Abbastanza logicamente, quando si scarica il liquido dei freni attraverso la vite di spurgo, si ottiene un calo del livello nel serbatoio di espansione. Dobbiamo costantemente aggiungere liquido per mantenere un certo livello, altrimenti l'aria entrerà massicciamente nel circuito e ricomincerà da capo.

4. 
   

   
   Stop. Quando non vedi più bolle uscire e il liquido è limpido, è perché la tua purga è finita. Stringere la vite di spurgo prima di scollegare la pompa del vuoto.

5. 
   

   
   Fare lo stesso con l'altra vite di spurgo sull'altro lato della ruota anteriore. Ripetere tutte queste operazioni nello stesso ordine: "Fissare i tubi", "Aspirazione del liquido dei freni", "Riempire il serbatoio", "Arrestare".

6. 
   

   
   Fare lo stesso con le altre viti di spurgo sulla ruota posteriore.

Spurgo di pompaggio manuale

1. 
   

   
   Collegare un tubo di plastica trasparente alla vite di spurgo. Far scorrere sull'ugello "nipplo" un tubo di plastica che si adatta perfettamente. Metti l'altra estremità del tubo (4 - 5 cm) in una bottiglietta di plastica trasparente.
   • Idealmente, sarebbe immergere l'ultima estremità del tubo nel liquido dei freni. Pertanto, in caso di cattiva manovra, nessuna particella d'aria sarà in grado di risalire attraverso il tubo.

2. 
   

   
   Premere più volte le maniglie dei freni. Premere circa 5 o 6 volte.

3. 
   

   
   Azionare una maniglia per eliminare. Con una mano, tieni la maniglia e l'altra, con una chiave piatta, apri la vite di spurgo. Si apre la vite quando si inizia a stringere la maniglia. Il liquido usato fluirà quindi nella tua bottiglietta.

4. 
   

   
   Chiudere la vite e rilasciare la maniglia. Una volta che la vite è stretta, puoi rilasciare la maniglia senza paura. Se si dimentica di chiudere, l'aria entrerà nel circuito.

5. 
   

   
   Ripeti questo processo 5 o 6 volte. Ripetere tutte queste operazioni almeno cinque volte nello stesso ordine: "Adescare i freni", "Premere la maniglia mentre si apre la vite di spurgo", "Chiudere la vite di spurgo, rilasciare la maniglia".
   • Controllare regolarmente che il livello del serbatoio non sia troppo basso, altrimenti aggiungere nuovo liquido; se dimentichi di riempire, l'aria entrerà e tutto sarà rifatto!
   • Ripeti questo processo almeno 5 volte. Ripetere l'operazione fino a quando le maniglie dei freni non sono salde nel caso di una semplice spurgo o fino a quando il liquido non si schiarisce se il fluido viene completamente sostituito.

6. 
   

   
   Fare lo stesso con l'altra vite di spurgo sull'altro lato della ruota anteriore.

7. 
   

   
   Fare lo stesso con le altre viti di spurgo sulla ruota posteriore.

Metti alla prova i tuoi freni appena sfiatati

1. 
   

   
   Ecco ! è finita! Quando sei soddisfatto del tuo lavoro, assicurati di controllare la guarnizione del coperchio del vaso di espansione. Deve essere pulito e integro. Rimettere il coperchio sul serbatoio. Rimuovere la bottiglia di plastica, il flessibile e sostituire le cabine di gomma.

2. 
   

   
   Elimina eventuali cedimenti. Se il liquido dei freni è traboccato o affondato, utilizzare uno spray detergente per freni.
3. Metti alla prova i tuoi freni. Con il motore spento, iniziare premendo più volte il pedale del freno per adescare il fluido. Se la resistenza sembra buona, inizia e fai un test sul posto per vedere se frena bene. Quindi puoi testare a una velocità più elevata per una distanza leggermente più lunga. Se tutto è perfetto, puoi guidare in sicurezza