Come aprire una portiera chiusa

Autore: Lewis Jackson

Data Della Creazione: 11 Maggio 2021

Data Di Aggiornamento: 10 Maggio 2024

Video: come aprire senza chiavi la propria auto -tutorial

Contenuto

stadi
Metodo 1 Usa un gancio attraverso la parte inferiore del vetro
Metodo 2 Usare una corda con un nodo di contatto
Metodo 3 Usa una gruccia mentre ti muovi verso l'alto

In questo articolo: utilizzare un gancio di metallo attraverso la parte inferiore del vetro. Impiegare un cavo con uno slipknot Utilizzare un gancio di metallo che passa attraverso la porta19 Riferimenti

Chi non è mai stato bloccato fuori con le chiavi dentro la sua macchina? Aspettare ore affinché un fabbro sia libero e chiederti una somma miracolosa? No grazie! Su molti veicoli, ora più vecchi, è possibile sbloccare una porta con oggetti che si trovano a casa, come un gancio metallico o un laccio.

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Metodo 1 Usa un gancio attraverso la parte inferiore del vetro

Raccogli una gruccia. Devi essere in grado di districare per creare un filo lungo. Questo metodo di aggancio è più per i veicoli che hanno pulsanti di blocco verticali (che vengono premuti per bloccare e sollevare per sbloccare). Lo spintore si trova nel rivestimento della porta che funge da alloggiamento per il vetro. Questa tecnica richiede un filo sottile, ma rigido per passare tra il vetro e il sigillo nella parte inferiore di quest'ultimo. Un appendino di metallo un po 'spesso è l'ideale, ma deve prima dispiegarlo per tutta la lunghezza.
- Nei negozi di ricambi auto troverai uno strumento di sblocco appositamente progettato. Se hai vertigini inveterate, potrebbe essere utile acquistarne uno.
Piega un'estremità del gancio a forma di gancio. Il resto del gancio deve essere dritto. È questo gancio che solleva il braccio di bloccaggio situato nella porta.
- Il tuo gancio dovrebbe essere lungo circa 5-7 cm.
Inserisci il filo tra il vetro e la guarnizione inferiore. Per raggiungere il fermo di chiusura, è necessario riuscire a inserire il filo tra il vetro e la guarnizione senza danneggiarlo. Vai con attenzione. È necessario giocare sull'elasticità dell'articolazione.
- Devi prima entrare nel lato con il loop. È piuttosto delicato, perché è un po 'largo e non dovrebbe essere deformato. Una volta che il gancio è finito, sentirai che il tuo gancio scivola più facilmente: il gancio è nella porta.
Ruota il filo per posizionare il gancio. Poiché il collegamento è parallelo alla porta, è necessario ruotare il gancio di circa 90 gradi per posizionare il gancio davanti al collegamento. Quindi spostare il gancio lateralmente verso il blocco e si dovrebbe prendere il collegamento.
Arpa la leva con il tuo gancio. Questo è dove c'è una parte di improvvisazione. Le auto non sono costruite allo stesso modo. È quindi necessario armeggiare all'interno della porta per trovare la leva.
- Abbastanza logicamente, la leva è dietro la serratura. È quindi necessario cercare la sua posizione nelle vicinanze. Suggerimento: quando cerchi una leva, tira sempre un po 'di trazione verso l'alto per sentire se ciò che hai afferrato si sta muovendo.
- Un altro indizio: più ti avvicini al meccanismo, più vedrai muoversi lo spintore di bloccaggio. Insistere per trovare la posizione giusta.
Sollevare il fermo. Una volta che il gancio è sicuro, prova a vedere se il fermo inizia a sollevarsi. In tal caso, continuare fino a quando la porta non è completamente sbloccata.
- A volte la leva interna è un po 'dura e il gancio si rompe. In questo caso, è necessario lasciare il gancio, dare forma al gancio e reintrodurlo nella porta. Se non si ha familiarità con questo tipo di operazione, è necessario riprovare più volte.
Chiama un fabbro. In caso contrario, prova gli altri metodi che trovi qui, altrimenti chiama un fabbro come ultima risorsa. Questo, perché è equipaggiato e ha l'abitudine, ti sparerà in pochi secondi.

Metodo 2 Usare una corda con un nodo di contatto

Prendi una corda un po 'rigida o un grosso pizzo. Questo metodo funziona solo con le auto dotate di chiavistelli di bloccaggio installati nella parte superiore del rivestimento della porta. Questi fermi devono essere sollevati affinché questo funzioni. Quindi, hai bisogno di un lungo cavo fine e liscio o di un grosso pizzo.
- Se prendi un laccio, sappi che deve essere abbastanza lungo, almeno da 90 a 100 cm.
Crea uno slipknot nel mezzo del pizzo. Il principio è il seguente: facciamo un cappio sul pizzo, quindi introduciamo il pizzo dall'angolo superiore della porta, situato nella parte superiore del fermo. Trasciniamo il nodo sul chiavistello e stringiamo. Dobbiamo quindi prevedere il nodo.
- Se non sai come fare un cappio, leggi questo articolo.
- Fai un anello abbastanza largo (6 - 7 cm) per poter afferrare più facilmente il fermo.
Infila il pizzo tra la porta e il palo del corpo. Posiziona il nodo vicino alla parte superiore della porta e stipite. Premendo verso il basso e alternando sinistra e destra con il laccio, spingere il nodo nella cabina di guida.
Abbassa il nodo il più vicino possibile alla cerniera. Continuando a fare i movimenti della sega e torcendo il pizzo, si avvicina al nodo della cerniera. Una delle due mani dovrà scendere abbastanza in basso, mentre l'altra sposterà gradualmente il nodo verso il chiavistello.
- Per facilitare la manovra, devi spingere un piccolo oggetto, un piccolo angolo nell'apertura della porta in modo da non intrappolare il laccio.
- Durante questa manovra, devi fare attenzione a non tirare contemporaneamente su entrambe le estremità del laccio, altrimenti ... non avrai più uno slipknot.
Fai scorrere il nodo scorrevole sopra il fermo. A questo punto capirai perché hai bisogno di un pizzo rigido. Devi far scivolare l'occhiello del laccio sul chiavistello di apertura della porta. Sotto l'effetto della gravità, il pizzo scende e spetta a te guidarlo al meglio torcendo tra le dita le estremità.
Stringere il cappio attorno alla cerniera. Una volta che il nodo è sulla cerniera, basta tirare le due estremità che hai tra le mani. Tirare delicatamente in modo che il nodo non fuoriesca dalla sua posizione.
Sblocca la porta. Il più difficile sembra fatto, ma rimane un'ultima difficoltà legata alla forma della cerniera. Se ha una forma curva o è dentellata, tirarla su non dovrebbe essere un problema. Con contro, se la cerniera è molto liscia e se si spara bene in verticale, c'è il rischio che il nodo di scivolamento scivoli e tutto sarebbe ricominciare. In questo caso, tirare ad angolo. Un consiglio: inizia sempre tirando delicatamente per vedere se il cappio non va e se devi cambiare l'angolo di trazione.
Chiama un fabbro. Se questo metodo, o il precedente, non funziona, chiama un fabbro. Questo, perché è equipaggiato e ha l'abitudine, ti sparerà in pochi secondi. Prova quest'ultimo metodo però.

Metodo 3 Usa una gruccia mentre ti muovi verso l'alto

Raccogli una gruccia. Devi essere in grado di deformarlo per creare un filo lungo. Questo metodo è meglio utilizzato per sollevare le maniglie delle porte interne nel caso in cui aprano automaticamente la cabina. Per raggiungerli e aprirli, hai bisogno di un filo rigido perché hanno una certa resistenza. A volte può essere un pulsante, che si trova sul bracciolo in corrispondenza dei controlli di regolazione degli specchi. In entrambi i casi, il più semplice è prendere un gancio di metallo rigido che si aprirà nella sua lunghezza. Una balena a ombrello o un elemento metallico per il carrello della spesa possono fare il lavoro.
- Nel commercio, ci sono kit completi che includono: un piccolo angolo, una borsa gonfiabile e un'asta di metallo. Lattirail della prostituta perfetta! Se hai familiarità con l'essere bloccato fuori, potrebbe essere un investimento da considerare!
Taglia la parte attorcigliata del gancio. Potrebbe esserci una parte attorcigliata sul gancio. Non rompere la testa per raddrizzare quella parte difficile da annullare. Taglialo a filo. Deve essere rimosso perché non passerà attraverso l'apertura.
- Tagliare il più vicino possibile per perdere la minor lunghezza possibile.
Dai forma al tuo filo. Piegare una delle estremità a forma di gancio nel caso di una maniglia o di un anello circolare se si tratta di un pulsante.
- Sia per il gancio che per il passante, assicurarsi che abbiano gli spazi (larghezza, lunghezza) necessari per adempiere al proprio ufficio.
Apri con cautela la porta. È necessario scivolare tra la parte superiore della porta e la carrozzeria qualcosa che sarà in grado di mantenere lo spazio così aperto. Puoi usare questo piccolo angolo gonfiabile di cui abbiamo parlato in precedenza. Con questo tipo di oggetto appositamente progettato, non rischi di danneggiare.
- Se non si dispone di questo tipo di borsa, è possibile utilizzare tutti i tipi di angoli (legno, plastica o metallo). L'unica precauzione da prendere è di ricoprirli con gomma o plastica rigida per non danneggiare la vernice. Questi angoli, due o tre, devono essere abbastanza affilati da ottenere un'apertura molto graduale dello spazio tra la porta e la carrozzeria.
- Fare attenzione a non intrappolare o imbarcare il sigillo e non aprire uno spazio più ampio del necessario.
- Questi angoli verranno lasciati in posizione fino all'apertura finale della porta.
Allarga lo spazio tra la porta e il palo. Quando sei riuscito a inserire uno o due angoli, spingili gradualmente per allargare il divario. Anche se usi un angolo gonfiabile, è bene avere uno o due altri angoli (gomma o legno). Pertanto, se devi togliere di più la porta, puoi spingerla più in profondità per avere abbastanza spazio per manovrare il filo.
Inserisci il filo nello spazio aperto. Se si tratta di una maniglia che deve essere tirata, il filo deve essere inserito orizzontalmente dal lato della porta. Se è un pulsante da premere, deve introdurre verticalmente dalla parte superiore della porta.
- Se non funziona da un lato, prova con l'altro: il blocco è centralizzato.
- Durante questa fase, fai attenzione a non graffiare la vernice.
Usa il gancio per afferrare la maniglia della porta. Il filo verrà introdotto piuttosto dietro, o anche sul lato. Assicurati di posizionare il gancio guardando la posizione della maniglia sulla porta opposta. Seguire il rivestimento della porta senza lucidare. Sul manico, ruotare il gancio in modo che aderisca al manico. Spesso deve essere ripetuto più volte.
Utilizzare il loop per premere il pulsante di blocco. Che si tratti di un pulsante o di un fermo da sollevare, il filo dovrebbe trovarsi alla fine del sistema di chiusura. Se si tratta di un pulsante, è sufficiente premerlo (possibilmente guardando la porta opposta per il posizionamento). Se è una cerniera, di solito debole, devi riuscire a passare il ciclo intorno e tirare su.
- Il passante non deve essere né troppo largo né troppo stretto per afferrare la cerniera. Tuttavia, se è leggermente più largo della cerniera in questione, sarà più conveniente.
Ecco ! È aperto! Buon viaggio!
Chiama un fabbro. Se con tutti i metodi che ti sono stati dati, non ci arrivi, chiama un fabbro. Questo, perché è equipaggiato e ha l'abitudine, ti sparerà in pochi secondi.